

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXBM1060 to downpipe Milltek Sport do BMW serii 1 w nadwoziach F20 i F21 z silnikami N13: 114i, 116i, 118i i 120i, z lat 2012–2015. Ma katalizator sportowy HJS Tuning z homologacją EC, rurę o średnicy 70 mm i jest wykonany ze stali T304L.
Co daje w praktyce
Downpipe zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką. Dalsza część układu zostaje taka, jaką wybierzesz: fabryczna lub Milltek Sport. Dzięki temu możesz rozłożyć zmiany na etapy i zdecydować o dźwięku później.
Którą wersję wybrać
W sklepie masz warianty nazwane od modeli: 116i oraz 114i/118i. To jedna część. Nie ma tu wyboru rezonatora ani końcówek, bo downpipe pracuje przed cat-backem.
Homologacja i wymagania
Część ma homologację EC. Obejmuje wyłącznie silnik N13. Wymogu remapu producent dla SSXBM1060 nie podaje, podobnie jak innych zmian w oprogramowaniu.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Montaż wykonujemy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Czasu montażu producent nie podaje.
Jak podejść do zamówienia
Podaj numer VIN swojego BMW. Sprawdzimy, czy auto ma silnik N13, i potwierdzimy dopasowanie, zanim przyjmiemy zamówienie. Dotyczy to także wersji 120i, o ile ma silnik N13, ponieważ numer obejmuje wszystkie cztery oznaczenia. Numer VIN pozwoli nam odróżnić silnik N13 od innych jednostek w serii 1.
Jedna część, dwa warianty
W sklepie widzisz 116i oraz 114i/118i, ale downpipe jest ten sam. Katalizator HJS Tuning zachowuje homologację EC, a o brzmieniu na wylocie zdecyduje cat-back, który wybierzesz po swojemu, fabryczny lub Milltek.
Tylko silnik N13
Numer SSXBM1060 dotyczy BMW 114i, 116i, 118i i 120i w nadwoziach F20 i F21 z lat 2012–2015 wyłącznie z silnikiem N13. Jeśli nie wiesz, który silnik masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
70 mm i T304L
Rura 70 mm ze stali T304L z katalizatorem HJS Tuning to konstrukcja z homologacją EC. Montaż wykonamy w Toruniu, z polską fakturą VAT, w tym samym terminie co ewentualny cat-back.
