Downpipe Milltek Skoda Octavia vRS kombi bez OPF (2018–2019) | SSXSK25
Downpipe Milltek Skoda Octavia vRS kombi bez OPF (2018–2019) | SSXSK25
MIL-SSXSK25
Tytuł: Standardowy
Cena regularna
7.897,00 zł
Cena promocyjna
7.897,00 zł
Cena regularna
9.291,41 zł
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe Milltek SSXSK25 ma homologację EC?
Czy downpipe Milltek SSXSK25 ma homologację EC?
Tak. Producent oznacza go jako EC-Approved dla Octavii vRS 245 PS po liftingu bez OPF. Katalizator sportowy pozostaje w układzie, więc to nie jest rura tylko do sportu.
Czy ten downpipe pasuje do Octavii vRS z OPF?
Czy ten downpipe pasuje do Octavii vRS z OPF?
Nie. Numer SSXSK25 dotyczy wyłącznie wersji 245 PS po liftingu bez OPF z lat 2018–2019. Czy Twoje auto spełnia ten warunek, potwierdzimy po numerze VIN.
Czy pasuje do Octavii vRS Kombi i do DSG?
Czy pasuje do Octavii vRS Kombi i do DSG?
Tak. Producent podaje wersje Hatch i Kombi oraz skrzynię manualną i automatyczną DSG. Wszystkie muszą mieć silnik 2.0 TSI 245 PS po liftingu bez OPF.
Czy da się go połączyć z fabrycznym wydechem?
Czy da się go połączyć z fabrycznym wydechem?
Tak, producent podaje, że downpipe pasuje do układu cat-back Milltek Sport i do fabrycznego. Nie jesteś więc zmuszony do wymiany reszty układu.
Jaką średnicę ma rura tego downpipe’a?
Jaką średnicę ma rura tego downpipe’a?
Rura ma 76,2 mm i jest wykonana ze stali nierdzewnej T304L. W środku jest katalizator sportowy.
Gdzie zamontować downpipe do Octavii vRS?
Gdzie zamontować downpipe do Octavii vRS?
W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Czas montażu producent nie podaje, więc termin ustalamy indywidualnie.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Skody Octavii vRS 2.0 TSI 245 PS po liftingu, bez filtra OPF. Zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką, ma średnicę 76,2 mm i katalizator sportowy. Dotyczy wersji Hatch i Kombi z lat 2018–2019.
Co daje w praktyce
Turbosprężarka ma mniejszy opór za sobą, więc silnik 2.0 TSI szybciej reaguje na gaz, a turbina jest wyraźniej słyszalna. Ponieważ część łączy się z wydechem fabrycznym, brzmienie zmienia się umiarkowanie. Układ Milltek Sport za nim dałby głośniejszy charakter.
Którą wersję wybrać
Ten produkt ma jedną opcję, standardową. Nie ma wariantów rezonatora ani wersji Race, bo to rura z katalizatorem sportowym, a jej dopasowanie wynika z wersji auta: 245 PS, po liftingu, bez OPF.
Homologacja i wymagania
Downpipe ma homologację EC i producent oznacza go jako EC-Approved. Nie wskazuje obowiązkowego remapu ani konkretnego wydechu, ponieważ pasuje zarówno do Milltek Sport, jak i do fabrycznego cat-backu. Dotyczy tylko Octavii po liftingu, bez OPF.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Dobieramy część po VIN, montujemy ją w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin montażu wyznaczamy przy rezerwacji. Po zakończeniu pracy kontrolujemy szczelność połączeń przy turbosprężarce i opowiadamy, jak zmieni się charakter pracy silnika po zamontowaniu downpipe’a.
Octavia vRS oddycha lepiej
Rura 76,2 mm i katalizator sportowy zmniejszają opór za turbosprężarką 2.0 TSI. Auto chętniej reaguje na gaz, a turbina jest bardziej słyszalna. Z fabrycznym wydechem zmiana brzmienia jest umiarkowana, z Milltek Sport wyraźniejsza.
Po liftingu, bez OPF
SSXSK25 jest przeznaczony do Octavii vRS 2.0 TSI 245 PS, wersji Hatch i Kombi z lat 2018–2019, manualnej i DSG. Wersje z OPF mają inne numery. VIN pozwoli nam sprawdzić, czy trafiasz w ten zakres.
Stal T304L i certyfikat EC
Stal T304L, rura 76,2 mm i katalizator sportowy z homologacją EC. Montaż wykonujemy w Toruniu, razem z elementami dostarczonymi przez producenta, bez dodatkowych przeróbek w aucie czy układzie wydechowym oraz bez zmiany fabrycznego cat-backu.