

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Downpipe SSXVW264 zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką w Arteonie 2.0 TSI 4Motion. Ma 76,2 mm średnicy, jest ze stali nierdzewnej T304L i nie zawiera katalizatora. Producent opisuje go jako Large-bore Downpipe and De-cat, czyli dużą rurę bez katalizatora.
Co daje w praktyce
Spaliny przepływają przez szerszą drogę, a turbosprężarka pracuje w lżejszych warunkach. Dźwięk w sporcie staje się bardziej surowy. Zmiana jest przeznaczona na tor i do jazdy sportowej, nie do codziennego użytku. Arteon 4Motion zyskuje przy tym ostrzejszy charakter pracy układu wylotowego, bo z drogi spalin znika element mocno ograniczający przepływ.
Którą wersję wybrać
SSXVW264 dobieramy do cat-backu Milltek Sport i producent wymaga wtedy remapu Stage 2. SSXVW348 jest przeznaczony wyłącznie do układu fabrycznego. Rura jest w obu przypadkach taka sama.
Homologacja i wymagania
Część nie ma homologacji EC i służy wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Dotyczy Arteona 2.0 TSI 280 PS 4Motion bez OPF z lat 2017–2019.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce zamontujemy downpipe w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Producent nie podaje czasu montażu, więc ustalamy go z Tobą indywidualnie. Gdy zmieniasz też cat-back, dobierzemy numery tak, aby tworzyły spójny zestaw. Faktura VAT jest polska.
Szersza droga dla spalin
Downpipe 76,2 mm bez katalizatora to największa zmiana w wylocie Arteona 280 PS. Turbina pracuje swobodniej, a dźwięk jest ostrzejszy. Zestaw jest przeznaczony na tor i do sportu. Dostajesz wybór między dwoma układami za rurą.
Wyłącznie Arteon bez OPF
SSXVW264 i SSXVW348 dotyczą Arteona 2.0 TSI 280 PS 4Motion bez filtra OPF z lat 2017–2019. Numery rozdzielają zastosowanie według tego, jaki cat-back masz za downpipe'em. Dobór potwierdzamy po numerze VIN.
T304L w Toruniu
Stal nierdzewna T304L i rura 76,2 mm. Czasu montażu producent nie podaje, więc termin pracy ustalamy z Tobą w warsztacie w Toruniu przed zamówieniem. Nie ma homologacji EC, to wersja sportowa.
