


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To druga generacja downpipe’a (V2) do Arteona 2.0 TSI 280PS 4Motion. Zaczyna od 104 mm przy wylocie turbiny, zwęża się do 80 mm i ma katalizator 200 cpsi. Wykonano go ze stali T304L.
Co daje w praktyce
Grubszy start przy turbinie i katalizator o gęstości 200 cpsi zmniejszają opór dla spalin w porównaniu z odcinkiem fabrycznym. Dotyczy to wyłącznie odmiany z rynków pozaeuropejskich, bez zaworów i z końcówkami skierowanymi w dół. W praktyce to część na tor i do sportu, a nie do auta na co dzień.
Którą wersję wybrać
Masz dwa pytania. Co jest za downpipe’em? Milltek Sport: SSXVW731 (Race) albo SSXVW729 (HJS). Fabryczny cat-back: SSXVW730 (Race) albo SSXVW732 (HJS). I jaki katalizator? Race jest wyścigowy, HJS sportowy.
Homologacja i wymagania
Żadna opcja nie ma homologacji EC, a producent oznacza je jako Race, czyli wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Dane nie podają wymogu remapu, podają za to ścisły wymóg doboru cat-backu: Milltek Sport lub fabryczny.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy numer po VIN i montujemy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Producent nie podaje czasu montażu, dlatego realny termin podamy Ci przed zamówieniem. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Z 104 mm na 80 mm
W wersji V2 rura startuje szeroko przy wylocie turbiny, a potem zwęża się do 80 mm. Za nią pracuje katalizator 200 cpsi, w odmianie wyścigowej Race albo sportowej HJS. Wszystkie opcje są przeznaczone tylko do sportu.
Auto z innego rynku
Do tego numeru pasuje Arteon z rynków pozaeuropejskich, północnoamerykańska odmiana bez zaworów i z końcówkami skierowanymi w dół, od 2022. Zanim wybierzesz numer, sprawdzamy VIN i ustalamy, czy za downpipe’em masz układ fabryczny, czy Milltek.
Stal T304L, 80 mm
Rura ze stali nierdzewnej T304L ma 80 mm średnicy. Producent nie podaje czasu montażu, więc zakres prac ustalamy w Toruniu przed zamówieniem. Jeśli planujesz też cat-back Milltek, zamawiasz opcje z oznaczeniem Milltek System.
