


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Seata Ateca Cupra 300 4Drive sprzed liftingu, z silnikiem EA888 Gen3 i filtrem GPF/OPF. Zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką: ma 76,2 mm średnicy, katalizator sportowy 200 cell i sekcję z obejściem GPF.
Co daje w praktyce
Szersza rura i mniej gęsty katalizator zmniejszają opór wylotu, a brak filtra GPF w torze spalin zmienia też dźwięk na bardziej surowy. Stal nierdzewna T304L wytrzymuje wysoką temperaturę za turbiną. Pełen efekt dostajesz razem z remapem Stage 2. Sekcja z obejściem GPF zmienia nie tylko dźwięk, lecz także konfigurację układu za turbiną, dlatego producent zawsze wiąże ją z remapem.
Którą wersję wybrać
Masz cztery kombinacje. Katalizator „200 Cell HJS” lub „200 Cell Race” oraz układ „OE System” lub „Milltek System”: SSXVW513 (HJS / OE), SSXVW512 (HJS / Milltek), SSXVW514 (Race / OE) i SSXVW515 (Race / Milltek).
Homologacja i wymagania
Nie ma homologacji EC, więc to części wyłącznie do sportu. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a każdy wariant jest przewidziany do określonego cat-backu: seryjnego lub Milltek Sport.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobierzemy wariant po numerze VIN i zamontujemy go w Toruniu. Producent nie podaje czasu montażu, dlatego termin i zakres prac uzgodnimy przed zamówieniem. Powiemy Ci, który z czterech numerów wybrać po podaniu VIN i planów dotyczących cat-backu. Dzięki temu zamawiasz raz.
Wylot bez filtra GPF
Rura 76,2 mm, katalizator 200 cell i sekcja z obejściem GPF zdejmują opory z dwulitrowego turbo w Atece Cupra 300. Dźwięk jest ostrzejszy, a turbina reaguje swobodniej. Po wyborze HJS lub Race ustalasz charakter katalizatora.
Cztery kombinacje, jedno auto
Wszystkie warianty dotyczą Ateca Cupra 300 4Drive sprzed liftingu z GPF/OPF, od 2019. Różnią się katalizatorem (HJS, Race) i układem za downpipe’em (OE, Milltek). Numer VIN pozwoli nam wybrać właściwy z czterech numerów katalogowych.
Konstrukcja i montaż
T304L, średnica 76,2 mm i katalizator High Flow 200 cell z sekcją omijającą GPF. Milltek Sport z Derby wytwarza każdy z czterech wariantów. Zamontujemy wybrany u siebie w Toruniu, po uzgodnieniu kalibracji i cat-backu.
