Downpipe Milltek Skoda Octavia Mk1 (1998–2010)
Downpipe Milltek Skoda Octavia Mk1 (1998–2010)
MIL-SSXVW051
Cena regularna
1.168,00 zł
Cena promocyjna
1.168,00 zł
Cena regularna
1.375,25 zł
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ta rura pasuje do Octavii Mk1 1.9 TDI?
Czy ta rura pasuje do Octavii Mk1 1.9 TDI?
Tak, jest przeznaczona do Octavii Mk1 z silnikiem 1.9 TDI z lat 1998–2010. Rocznik i wersję silnika potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem.
Czy downpipe ma homologację?
Czy downpipe ma homologację?
Nie. Rura usuwa katalizator, więc jest bez homologacji. Producent przeznacza ją wyłącznie do sportu, a nie do jazdy po drogach publicznych.
Czym się różnią SSXVW051 i SSXAU606?
Czym się różnią SSXVW051 i SSXAU606?
SSXVW051 producent przewiduje do cat-backu Milltek Sport, z którym ma być zamontowany. SSXAU606 jest do fabrycznego układu. Rura ma w obu przypadkach średnicę 63,5 mm.
Czy muszę zrobić remap diesla?
Czy muszę zrobić remap diesla?
Producent nie podaje takiego wymogu dla tej rury. Usunięcie katalizatora zmienia jednak pracę silnika, więc przed montażem warto skonsultować ewentualną korektę oprogramowania.
Czy zamontujecie rurę w Toruniu?
Czy zamontujecie rurę w Toruniu?
Tak, montujemy w warsztacie w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje, więc termin i koszt potwierdzamy po sprawdzeniu auta i numeru VIN.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Skody Octavii Mk1 z silnikiem 1.9 TDI z lat 1998–2010. Rura o średnicy 63,5 mm zastępuje fabryczny odcinek za turbiną i usuwa katalizator.
Co daje w praktyce
Diesel oddaje spaliny z mniejszym oporem, co zmienia charakter pracy. Downpipe sam nie jest tłumikiem, więc ostateczny dźwięk zależy od układu za nim. To rozwiązanie dla auta sportowego, nie do ruchu na drogach. Octavia Mk1 1.9 TDI była produkowana w latach 1998–2010, a w tym czasie zmieniały się wersje silnika. Rura 63,5 mm dotyczy listy producenta, dlatego numer VIN pozwala nam wyeliminować wątpliwości co do rocznika przed zamówieniem. Opcje w sklepie to dwa układy za rurą: Milltek z numerem SSXVW051 oraz fabryczny z numerem SSXAU606. Pierwszy współpracuje z cat-backiem Milltek Sport, a drugi zostawia fabryczny wydech za rurą.
Którą wersję wybrać
SSXVW051 jest do cat-backu Milltek Sport, a SSXAU606 do fabrycznego wydechu. Rura jest taka sama, różni je tylko dopasowanie do reszty układu.
Homologacja i wymagania
Rura jest tylko dla aut używanych poza ruchem drogowym, bo nie ma homologacji. Producent nie wymaga remapu, ale zmianę warto skonsultować. Czasu montażu producent nie podaje.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce potwierdzamy dopasowanie po numerze VIN. Montaż wykonujemy w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT.
Diesel z mniejszym oporem
W Octavii Mk1 1.9 TDI rura 63,5 mm bez katalizatora udrażnia spaliny za turbiną. Silnik pracuje swobodniej, a dźwięk końcowy wyznacza cat-back. Całość jest wyłącznie do sportu. Zmiana jest słyszalna głównie w pracy turbiny.
Octavia Mk1 z lat 1998–2010
Rura pasuje do Octavii Mk1 1.9 TDI. SSXVW051 jest do cat-backu Milltek, SSXAU606 do fabrycznego wydechu. Rocznik i silnik potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Montujemy w Toruniu po potwierdzeniu auta.
Stal T304L, 63,5 mm
Rura ze stali nierdzewnej T304L ma średnicę 63,5 mm. Montujemy ją w warsztacie w Toruniu. Producent nie podaje czasu montażu, więc ustalamy go po obejrzeniu auta. Termin realizacji potwierdzamy po zamówieniu.