

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXVW420 i SSXVW452 to downpipe Milltek Sport do Seata Ibizy Cupra 1.8 TFSI (6P) z lat 2016–2017. Rura o średnicy 70 mm zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką i nie zawiera katalizatora. Wykonano ją ze stali nierdzewnej T304L.
Co daje w praktyce
Ibiza Cupra z silnikiem 1.8 TFSI to kompaktowy hot hatch, w którym zmiana jednego odcinka wydechu jest dobrze słyszalna. Turbosprężarka dostaje szerszą drogę dla spalin, więc silnik 1.8 TFSI pracuje swobodniej. Brzmienie staje się twardsze i bardziej surowe niż w aucie seryjnym. To zmiana dla właściciela, który przygotowuje Ibizę Cupra do jazdy sportowej.
Którą wersję wybrać
Obie opcje to ten sam downpipe. W sklepie nazwano je Milltek Sport Catback (SSXVW420) i OE Catback (SSXVW452). Pierwszą wybierasz, gdy montujesz układ Milltek, drugą, gdy zostajesz przy fabrycznym.
Homologacja i wymagania
Przed zamówieniem sprawdź, czy planujesz użycie wyłącznie poza drogami publicznymi. Części nie obejmuje homologacja EC, więc można jej używać wyłącznie w sporcie. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 w obu konfiguracjach. Czasu montażu nie podaje.
Montaż w Kitsune
Sprawdzimy VIN, dobierzemy wariant i zamontujemy downpipe w Toruniu. Sprzedaż prowadzi oficjalny dealer Milltek, z polską fakturą VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Remap Stage 2 warto zaplanować razem z montażem, żeby auto wróciło na tor od razu po ustawieniu sterownika.
Decat dla 1.8 TFSI
W Ibizie Cupra katalizator tuż za turbiną jest jednym z głównych ograniczeń przepływu. Rura 70 mm zastępuje go całkowicie, a dźwięk staje się twardszy i głośniejszy. Producent przeznacza takie rozwiązanie wyłącznie do sportu.
Ibiza Cupra 6P, 2016–2017
Numery SSXVW420 i SSXVW452 dotyczą wyłącznie Seata Ibizy Cupra 1.8 TFSI (6P) z lat 2016–2017. Inne wersje Ibizy mają osobne części w ofercie. Dlatego przed zamówieniem sprawdzamy numer VIN i potwierdzamy dopasowanie.
Milltek lub fabryczny wydech
Rura ze stali T304L jest wspólna, a numer zależy od układu za nią: SSXVW420 dla Milltek Sport, SSXVW452 dla fabrycznego. Obie wersje wymagają remapu Stage 2. Montaż robimy w warsztacie Kitsune w Toruniu.
