Downpipe Milltek Seat Leon (2000–2005) z katalizatorem sportowym
Downpipe Milltek Seat Leon (2000–2005) z katalizatorem sportowym
MIL-SSXVW050
Cena regularna
3.502,00 zł
Cena promocyjna
3.502,00 zł
Cena regularna
4.120,16 zł
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe SSXVW050 pasuje do Seata Leona 1.8T?
Czy downpipe SSXVW050 pasuje do Seata Leona 1.8T?
Tak, do Leona 1.8T Sport i Cupra 180PS z lat 2000–2005. Dopasowanie konkretnego egzemplarza sprawdzimy po numerze VIN.
Czy ten downpipe ma homologację?
Czy ten downpipe ma homologację?
Nie. Producent oznacza go jako część wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Homologacji EC ani dopuszczenia do ruchu drogowego dla tego numeru nie podaje.
Czy wymaga remapu ECU?
Czy wymaga remapu ECU?
Tak, zarówno wariant „Milltek System”, jak i „OE System” wymagają remapu ECU Stage 2. Kalibrację ustalamy przed montażem, żeby silnik prawidłowo wykorzystał nowy przepływ.
Czym różni się „Milltek System” od „OE System”?
Czym różni się „Milltek System” od „OE System”?
„Milltek System” (SSXVW050) montuje się z cat-backiem Milltek Sport, a „OE System” (SSXVW393) tylko z seryjnym cat-backiem. Rura i katalizator są takie same, zmienia się współpracujący układ.
Czy da się go zamontować z cat-backiem innej firmy?
Czy da się go zamontować z cat-backiem innej firmy?
Producent podaje tylko dwie opcje: cat-back Milltek lub seryjny. O układach innych firm nie mówi nic, dlatego taką konfigurację sprawdzimy indywidualnie albo odradzimy.
Gdzie zamontuję downpipe do Leona?
Gdzie zamontuję downpipe do Leona?
W naszym warsztacie w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7. Producent nie podaje czasu montażu, więc termin uzgodnimy przed zamówieniem.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Seata Leona pierwszej generacji z silnikiem 1.8T w wersjach Sport i Cupra 180PS. Zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką jednostką o średnicy 76,2 mm z katalizatorem sportowym.
Co daje w praktyce
Szersza rura i sportowy katalizator zmniejszają opór spalin, więc turbina oddaje je łatwiej. Dźwięk staje się twardszy, a przy zmianie reszty układu można nadać mu bardziej sportowy ton. Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304L wytrzymuje wysoką temperaturę za turbiną. Największą różnicę usłyszysz razem z remapem. W Leonie 1.8T odcinek tuż za turbiną ogranicza przepływ, więc zmiana przekroju pomaga jeszcze przed cat-backiem. Zmiana działa najlepiej, gdy kalibrację dopasujesz do nowego przepływu.
Którą wersję wybrać
Wybór zależy od układu za downpipe’em. „Milltek System” (SSXVW050) pasuje do cat-backu Milltek Sport, a „OE System” (SSXVW393) do seryjnego cat-backu. Rura jest identyczna.
Homologacja i wymagania
Nie ma homologacji EC i jest wyłącznie do sportu. Producent wymaga w obu wariantach remapu ECU Stage 2 oraz zgodności z wybranym układem.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobierzemy wariant po numerze VIN i zamontujemy go w Toruniu. Producent nie podaje czasu montażu, dlatego zakres prac i termin uzgodnimy z Tobą przed zamówieniem. Zanim złożysz zamówienie, powiemy Ci, jaki cat-back pasuje do wybranego wariantu i jakie dodatkowe prace mogą być potrzebne. Wszystko ustalamy w jednej rozmowie, bez niespodzianek na etapie montażu.
Swobodny wylot starego turbo
Rura 76,2 mm z katalizatorem sportowym odblokowuje wylot Leona 1.8T. Dźwięk jest bardziej surowy, a silnik chętniej wykorzystuje doładowanie. Wymaga to jednak remapu Stage 2 i wybrania cat-backu pasującego do wariantu.
Leon z lat 2000–2005
Numer obejmuje Seata Leona 1.8T Sport oraz Cupra 180PS z lat 2000–2005. Dwa warianty różnią się układem za downpipe’em: Milltek albo seryjnym. VIN pomoże nam upewnić się, że wybierzesz wariant pasujący do Twojego cat-backu.
Konstrukcja i montaż
T304L, średnica 76,2 mm, katalizator sportowy – tyle producent ujawnia o downpipe’ie. Milltek Sport z Derby oferuje go w dwóch wariantach. Zamontujemy go w Toruniu po uzgodnieniu układu i kalibracji.