

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Volkswagena Polo GTI AW z silnikiem 2.0 TSI, z odmiany bez filtra OPF z lat 2018–2019. Zastępuje fabryczną rurę biegnącą za turbiną. Ma większą średnicę, 70 mm, i nie ma katalizatora.
Co daje w praktyce
Spaliny mają mniej przeszkód na drodze od turbiny do reszty układu. W autach turbo taka zmiana idzie w parze z korektą mapy, dlatego producent wymaga remapu ECU Stage 2. To rozwiązanie na tor i do auta sportowego, nie na codzienną jazdę po drogach publicznych. Cztery numery od SSXVW565 do SSXVW568 wynikają z dwóch niezależnych wyborów, dlatego zamówienie zaczynamy od ustalenia, czy w aucie jest fabryczny cat-back, czy układ Milltek Sport.
Którą wersję wybrać
Dostępne są cztery konfiguracje. Z rezonatorem układ jest ciszej, bez rezonatora głośniej. Do tego dochodzi wybór, czy rura współpracuje z cat-backiem Milltek Sport, czy z fabrycznym. Po numerze VIN sprawdzimy, który wydech masz w aucie, i wskażemy właściwy numer katalogowy.
Homologacja i wymagania
Rura jest bez homologacji i bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent oznacza ją jako wyłącznie do sportu. Wymaga remapu Stage 2, a do montażu uchwytu Volkswagena o numerze 3Q0253249. Czasu montażu producent nie podaje.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Zamówienie potwierdzamy po numerze VIN, rurę zamontujemy w warsztacie w Toruniu, a sprzedaż kończy polska faktura VAT.
Brzmienie wybierasz wersją
Z rezonatorem Polo GTI brzmi spokojniej, bez rezonatora głośniej. Obie wersje mają tę samą rurę 70 mm, więc różnią się charakterem dźwięku, a nie samą konstrukcją. Pamiętaj, że rura nie ma katalizatora i jest przeznaczona wyłącznie do sportu.
Polo GTI AW bez filtra OPF
Rura pasuje do Polo GTI AW, 5 drzwi, z silnikiem 2.0 TSI, w odmianie bez filtra OPF z lat 2018–2019. Do cat-backu Milltek lub do fabrycznego dobieramy numer katalogowy. Ostateczne potwierdzenie robimy po numerze VIN, jeszcze przed zamówieniem.
Stal T304L i uchwyt VW
Rura ze stali T304L ma średnicę 70 mm. Do montażu producent wymaga uchwytu Volkswagena o numerze 3Q0253249 oraz mapy ECU Stage 2. Całość możemy założyć w Toruniu, a przed pracą uzgodnimy, kto dostarcza uchwyt.
