

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Audi S8 D5 Sedan 4.0 TFSI V8 z rynków pozaeuropejskich, bez filtra OPF/GPF, produkowanego od 2020 roku. W tytule widać dopisek o dużej średnicy, ponieważ rura ma 80 mm i zastępuje fabryczne katalizatory obejściem. Obejmuje standardowy i długi rozstaw osi.
Co daje w praktyce
Biturbo V8 pozbywa się najbardziej ograniczającego elementu w drodze spalin. Silnik reaguje na gaz żywiej, a wydech zyskuje głębsze i głośniejsze brzmienie. W limuzynie tej klasy efekt jest wyraźny, choć nie przejmuje całej kabiny. Jeśli zależy Ci na kulturze fabrycznej, ten kierunek nie jest dla Ciebie. Zmianę wprowadza się raczej w aucie, które ma już sportowy plan.
Którą wersję wybrać
Wybierz SSXAU907, gdy w S8 pracuje cat-back Milltek Sport. SSXAU908 przeznaczono do aut zostających przy fabrycznym cat-backu. Rura i jej materiał są identyczne, różni je współpraca z układem za nią.
Homologacja i wymagania
Dopuszczenia do ruchu drogowego brak: homologacji EC nie ma, rura służy wyłącznie w sporcie. Producent wymaga oprogramowania Stage 2. Pozycja dotyczy tylko aut bez OPF/GPF.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Dobieramy numer po VIN, ustalamy termin realizacji i montujemy rury w Toruniu. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Duża średnica, V8 biturbo
Osiemdziesiąt milimetrów przekroju i brak katalizatorów oznaczają swobodny wydech i twardszy dźwięk limuzyny S8. Wymagany jest remap Stage 2, a rury służą wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
Rynki pozaeuropejskie
Pozycja obejmuje S8 D5 od 2020 roku bez OPF/GPF, w odmianie Standard i Long Wheel Base. Europejskie auta z filtrem mają inne rury. Przed zamówieniem porównujemy VIN z listą zastosowań.
Konstrukcja z T304L
Rury ze stali nierdzewnej T304L mają średnicę 80 mm. Elementy montażowe dostarcza producent. Czasu montażu Milltek nie podaje, dlatego uzgadniamy go z Tobą przed wizytą w naszym warsztacie w Toruniu.
