


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Układ GPF-back Milltek Sport do Porsche Boxster 718 GTS 2.5T zastępuje seryjną część wydechu za filtrem cząstek stałych. Fabryczny filtr zostaje w aucie, a producent usuwa tylny tłumik (Rear Silencer Delete System). Rury mają średnicę 63,5 mm i są ze stali nierdzewnej T304L. Oznacza to układ przeznaczony dla kierowcy, który świadomie wybiera mocniejszy dźwięk i nie szuka rozwiązania cichego w trasie.
Co daje w praktyce
Zmienia się przede wszystkim dźwięk: bez tylnego tłumika wydech jest wyraźnie głośniejszy od seryjnego. Zmienia się też wygląd tyłu, bo seryjne końcówki zastępują podwójne GT-100 albo karbonowe JET-100. W specyfikacji producenta nie ma wymogu remapu. Układ nie ingeruje w silnik ani w filtr, a cała zmiana dotyczy końcówki układu wydechowego.
Którą wersję wybrać
Wszystkie pięć wersji ma ten sam układ i różni się tylko końcówkami. GT-100 jest dostępna jako polerowana (SSXPO134), Cerakote Black (SSXPO135), Titanium (SSXPO136) i Burnt Titanium (SSXPO137). Osobną opcją są karbonowe końcówki JET-100 o średnicy 102 mm (SSXPO138).
Homologacja i wymagania
Żaden z wariantów nie ma homologacji EC. Układ pasuje do Boxstera 718 GTS 2.5T z lat 2016–2022, a przed zamówieniem sprawdzamy auto po numerze VIN.
Montaż w Kitsune
Producent nie podaje czasu montażu. Układ zamontujemy w warsztacie w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce i wystawiamy polską fakturę VAT.
Głośniej, bez tylnego tłumika
Producent usuwa w tym układzie tylny tłumik, a filtr cząstek stałych zostaje na miejscu. Boxster 718 GTS brzmi więc głośniej i bardziej bezpośrednio niż seryjnie. Wersji z rezonatorem nie ma, dlatego wybierasz tylko wykończenie końcówek.
Jedno auto, pięć wykończeń
Wszystkie warianty od SSXPO134 do SSXPO138 pasują do Boxstera 718 GTS 2.5T z lat 2016–2022. Różnią się tylko końcówkami. Numer VIN pozwala nam potwierdzić dopasowanie, zanim zamówisz układ, a wybór wykończenia nie wpływa na kwestię dopasowania.
Stal T304L i końcówki GT-100 lub JET-100
Rury o średnicy 63,5 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L. Końcówki to podwójne GT-100 albo karbonowe JET-100 o średnicy 102 mm. Montaż robimy w Toruniu, a czasu pracy producent nie podaje.
