


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ GPF-back Milltek Sport do Porsche Cayman 718 GT4 4.0 z filtrem OPF, przeznaczony dla aut z manualem, zbudowanych po lutym 2020 roku. Zastępuje wydech za filtrem, a filtr zostaje w aucie.
Co daje w praktyce
Rura 60,3 mm i końcówki o średnicy 115 mm zmieniają dźwięk oraz wygląd tyłu GT4. Silnik 4.0 brzmi swobodniej niż fabrycznie, a manual dodatkowo pozwala usłyszeć każdy zakres obrotów. Nie ma tu zaworów ani wersji z rezonatorem.
Którą wersję wybrać
Pięć wersji różni się wyłącznie końcówkami: polerowane GT-115, Cerakote Black, Brushed Titanium, Burnt Titanium oraz Carbon JET-115. Dźwięk jest ten sam, więc kierujesz się wyglądem.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC. Pasuje do GT4 z OPF po lutym 2020 roku, wyłącznie z manualem. PDK i auta starsze wymagają innych układów.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Po numerze VIN potwierdzamy zgodność i montujemy w Toruniu. Zakup potwierdzamy fakturą VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem, a wątpliwości co do roku produkcji wyjaśniamy przed płatnością. Jeśli masz wątpliwości, czy Twoje GT4 ma manuala i powstało po lutym 2020 roku, podaj numer VIN, a sprawdzimy to jeszcze przed zamówieniem układu. Układ trafia do Ciebie z kompletem elementów montażowych od producenta.
Manual i otwarty dźwięk
Bez homologacji EC GT4 z manualem gra swobodniej niż fabrycznie. Pięć wykończeń końcówek 115 mm, od polerowanych po Carbon JET-115, pozwala dopasować tył do reszty auta, bez zmian w samym dźwięku.
GT4 po lutym 2020
Ta wersja jest tylko do Caymana 718 GT4 4.0 z OPF, zbudowanego po lutym 2020, z manualem. PDK i auta starsze mają osobne numery. Datę i skrzynię potwierdzamy po numerze VIN, żeby uniknąć pomyłki.
Rura 60,3 mm, stal T304L
Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304L z rurą 60,3 mm i końcówkami 115 mm. Producent dołącza elementy montażowe. Montaż u nas w Toruniu oznacza, że nie szukasz warsztatu, który zna się na układach Milltek.
