


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ GPF-back Milltek Sport do INEOS Grenadiera B58 z silnikiem 3.0 I6 Turbo Petrol, od rocznika 2023. Układ wchodzi w miejsce wydechu za filtrem cząstek stałych, który pozostaje w aucie. Zmienia się brzmienie i wygląd tylnej części Grenadiera, a w grupie z rezonatorem zostajesz przy homologacji. To pozycja dla tych, którzy chcą mocniejszego dźwięku benzynowego sześciocylindrowca.
Co daje w praktyce
Benzynowy rzędowy sześciocylindrowiec dostaje wydech o głębszym tonie. Rury 76,2 mm i wybrane końcówki wpływają na wygląd tyłu auta. O głośności decyduje rezonator: z nim układ gra spokojniej, bez niego wyraźnie głośniej. Różnica jest słyszalna zarówno na wolnych obrotach, jak i przy przyspieszaniu.
Którą wersję wybrać
Jeśli chcesz zachować homologację, wybierz wersję z rezonatorem. Bez rezonatora wybierają osoby, którym zależy na głośniejszym dźwięku i które akceptują brak dopuszczenia do ruchu. Road+ jest częściowo z rezonatorem i również nie ma homologacji. Końcówki to GT-90, karbonowe JET-90 lub Hidden Clamp.
Homologacja i wymagania
Wersje z rezonatorem mają homologację EC, wersje bez rezonatora i Road+ jej nie mają. Producent zaznacza, że fabryczny wydech wymaga przecięcia. Układ jest przeznaczony do Grenadiera B58, a dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN.
Montaż w Kitsune
Układ montujemy w naszym warsztacie w Toruniu. Kitsune Performance to oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce, więc dobieramy komplet do Twojego auta i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Z homologacją albo głośniej
Grenadier B58 ma trzy wersje brzmienia. Z rezonatorem układ jest spokojniejszy i ma homologację EC. Bez rezonatora gra głośniej, ale nie ma dopuszczenia do ruchu. Road+ też nie ma homologacji. Wybór zależy od tego, jak wykorzystujesz auto.
Benzyna B58 od 2023 roku
Zestaw jest przeznaczony do INEOS Grenadiera B58 3.0 I6 Turbo Petrol. Producent zaznacza, że fabryczny wydech wymaga przecięcia przy montażu, więc robi to warsztat. Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem, razem z doborem wersji.
Hidden Clamp i GT-90
Stal nierdzewna T304L, rury 76,2 mm i trzy rodziny końcówek: GT-90 w czterech wykończeniach, karbonowe JET-90 oraz premium Hidden Clamp. Montaż robimy w warsztacie Kitsune w Toruniu, a termin potwierdzamy przed zamówieniem.
