


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ wydechowy Milltek Sport do Audi SQ7 4.0 V8 TT, wersji benzynowej sprzed liftingu. Producent opisuje go jako cat-back, a w naszym katalogu figuruje pod kategorią GPF-back. Zmienia dźwięk V8, nie wymagając przeróbek w nadwoziu.
Co daje w praktyce
Rury o średnicy 76,2 mm ze stali T304L prowadzą spaliny do fabrycznych końcówek. Dźwięk jest głębszy niż seryjny, a skala zmiany zależy od wybranej konfiguracji. Samochód nie traci oryginalnego wyglądu tyłu, bo końcówki zostają na swoim miejscu.
Którą wersję wybrać
SSXAU1026 to OPF Back z rezonatorem, ciszej. SSXAU1025 to OPF Back bez rezonatora, według producenta najgłośniejszy. SSXAU1027 to Front Pipe Back, układ obejmujący także przednią rurę. Jeśli SQ7 jest autem rodzinnym i codziennym, rozsądniej zacząć od rezonatora.
Homologacja i wymagania
Żadna z konfiguracji nie ma homologacji EC. Układ nie pasuje do modeli ze stałymi końcówkami i nie wymaga cięcia fabrycznego układu. Cennik wskazuje SQ7 bez filtra OPF, ale nazwy opcji mówią o OPF, więc przed zamówieniem sprawdzamy VIN i potwierdzamy numer katalogowy.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce montujemy układ w warsztacie w Toruniu i wystawiamy polską fakturę VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Przed rozpoczęciem prac omawiamy z Tobą wybraną konfigurację i potwierdzamy, że pasuje do numeru VIN Twojego SQ7.
Trzy konfiguracje dźwięku
OPF Back z rezonatorem gra spokojniej, bez rezonatora według producenta najgłośniej. Front Pipe Back idzie krok dalej i wymienia także przednią rurę. To produkt dla SQ7, w którym wybór konfiguracji realnie zmienia charakter auta.
Tylko przed liftingiem
Producent przypisuje układ do SQ7 4.0 V8 TT sprzed liftingu, od 2021 roku. Auta ze stałymi końcówkami są wykluczone. Nazwy opcji i wiersz cennika różnią się co do OPF, więc ostateczne dopasowanie robimy po numerze VIN.
T304L i fabryczne końcówki
Rury o średnicy 76,2 mm ze stali nierdzewnej T304L łączą się z oryginalnymi końcówkami, bez cięcia fabrycznego układu. Montaż wykonujemy w Toruniu, a Milltek Sport odpowiada za produkcję w Derby od 1983 roku.
