

Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ turbo-back Milltek Sport do Volkswagena Golfa Mk6 GTI 2.0 TSI 210PS z lat 2009–2013. Wymienia seryjny wydech od turbosprężarki do końcówek, a producent opisuje go jako 3-calowy system Race.
Co daje w praktyce
Golf GTI dostaje rury o średnicy 76,2 mm, które zmniejszają opory przepływu spalin. Dźwięk jest wyraźnie głośniejszy i ostrzejszy niż w aucie seryjnym, a układ jest wykonany ze stali nierdzewnej T304L. To zmiana dla aut sportowych i torowych, w których priorytetem jest przepływ, a nie komfort. Na co dzień taki wydech szybko staje się męczący. Golf Mk6 GTI z silnikiem 2.0 TSI jest popularną bazą do budowy auta torowego, a 3-calowa rura należy do przejrzystych, dobrze znanych rozwiązań. Zanim zamówisz, warto zaplanować z tunerem remap, bo oprogramowanie musi być dopasowane do nowego przepływu.
Którą wersję wybrać
Obie wersje mają ten sam układ pod autem. Black (SSXVW188) kończy się dwiema czarnymi końcówkami GT100B, a Polished (SSXVW173) dwiema polerowanymi GT100. O wyborze decyduje wyłącznie wygląd.
Homologacja i wymagania
Układ jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego, i nie ma homologacji EC. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Czas montażu według producenta to orientacyjnie 2–2,5 godziny.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy część po VIN i montujemy ją w Toruniu. Zakres zestawu w części katalizatora potwierdzamy przed zamówieniem, a termin realizacji uzgadniamy z Tobą.
System Race 3 cale
Rury 76,2 mm prowadzą spaliny od turbosprężarki prosto do końcówek, a Golf GTI Mk6 brzmi głośniej i bardziej surowo niż w wersji seryjnej. Producent oznacza układ jako Race, więc jest on projektowany z myślą o sporcie, a nie o ruchu na drogach publicznych.
Golf Mk6 GTI, 2009–2013
Producent przewiduje układ dla Golfa Mk6 GTI 2.0 TSI 210PS. Wymaga remapu ECU Stage 2, więc zaplanuj go razem z montażem. Zanim zamówisz, podaj numer VIN, a my sprawdzimy konfigurację Twojego auta i zakres zestawu.
T304L i dwie końcówki
Stal nierdzewna T304L, rury 76,2 mm i dwie końcówki GT100B lub GT100. Montaż według producenta trwa orientacyjnie 2–2,5 godziny i wykonujemy go w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, po potwierdzeniu terminu przed zamówieniem.
