• Układ Turbo-Back Milltek Sport Volkswagen Jetta GLI (Turbo-back bez Sport-kat Exhaust)
  • Układ Turbo-Back Milltek Sport Volkswagen Jetta GLI (Turbo-back bez Sport-kat Exhaust)

Milltek Sport

Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego

Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego

MIL-SSXVW292

5056214714665

Wykończenie końcówek
5.943,00 zł
5.943,00 zł 6.992,49 zł
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
5,0 · 18 opinii w Google
  • Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
  • Potwierdź termin realizacji przed zakupem
  • Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
  • *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%

Specyfikacja

Producent Milltek (Wielka Brytania)
Konfiguracja Układ turbo-back
Katalizator nie wchodzi w skład zestawu (układ bez katalizatora sportowego)
Pasuje do Volkswagen Jetta Mk6 GLI 2.0 TSI (2011–2014)
Homologacja EC nie
Przeznaczenie wyłącznie do sportu (Race) – bez dopuszczenia do ruchu drogowego
Wymagania remap ECU Stage 2
Średnica rury 76,2 mm
Końcówki 2 × 80 mm GT-80, 2 × GT80
Materiał stal nierdzewna T304L

Materiały

Rury ze stali nierdzewnej T304L o średnicy 76,2 mm. Dwie końcówki GT-80 o średnicy 80 mm, w wariancie polerowanym (SSXVW292) lub z wykończeniem Cerakote Black (SSXVW319).

Pasuje do

  • Volkswagen Jetta GLI Mk6 2011–2014

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Układ jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
• Producent wymaga remapu ECU Stage 2 – zaplanuj go razem z montażem.
• Końcówki polerowane wymagają okresowego czyszczenia, Cerakote Black myj bez past ściernych.
• Po pierwszych kilometrach sprawdź dokręcenie połączeń.
• Wersję końcówek wybierz przed zamówieniem.

Zawartość opakowania

Układ turbo-back Milltek Sport (numery katalogowe SSXVW292 i SSXVW319 według wybranej wersji końcówek) – komplet według specyfikacji producenta.
Elementy montażowe dostarczane przez producenta.

FAQ

Czy turbo-back Milltek pasuje do Jetty GLI Mk6?
Układ jest przeznaczony do Volkswagena Jetta Mk6 GLI 2.0 TSI z lat 2011–2014. Mimo że producent nie rozróżnia tu wielu wersji, przed zamówieniem sprawdzamy numer VIN.

Czy ten układ ma homologację EC?
Nie, obie wersje nie mają homologacji EC. To układ wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego, więc nie nadaje się do codziennej jazdy po drogach publicznych.

Czy układ wymaga remapu Stage 2?
Tak, producent podaje wymóg remapu ECU Stage 2 dla obu wersji. Bez dostrojenia sterownika silnik nie wykorzysta zmienionego przepływu spalin za turbosprężarką.

Którą wersję końcówek wybrać: polerowaną czy Cerakote?
Różnią się tylko wyglądem – obie mają dwie końcówki GT-80 o średnicy 80 mm. Polerowane (SSXVW292) pozostają srebrne, a Cerakote Black (SSXVW319) mają czarną powłokę. Brzmienie jest takie samo.

Czy zestaw ma sportowy katalizator?
To potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem, bo szczegół ten zależy od wariantu zestawu. Napisz do nas z numerem VIN, a podamy konfigurację dla Twojego auta.

Ile kosztuje montaż w Toruniu?
Koszt montażu ustalamy indywidualnie, bo zależy od stanu auta i zakresu prac. Czasu montażu producent dla tego układu nie podaje, dlatego termin potwierdzamy przed zamówieniem.
Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego

5.943,00 zł
Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego
W Jetcie GLI Mk6 układ zastępuje całą drogę spalin za turbiną, więc brzmienie i przepływ zmieniają się znacznie bardziej niż po samym cat-backu. Obie wersje to ten sam układ sportowy, a różnią się tylko wykończeniem dwóch końcówek GT-80: polerowanym albo czarnym Cerakote.
Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego
Układ pasuje do Volkswagena Jetta Mk6 GLI 2.0 TSI z lat 2011–2014. Producent nie wyróżnia tu odmian z filtrem cząstek ani kilku wersji silnika, ale numer VIN i tak sprawdzamy przed zamówieniem. Wybór wersji końcówek robimy razem z klientem, a montaż odbywa się w Toruniu.
Rury o średnicy 76,2 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L, a podwójne końcówki GT-80 mają po 80 mm. Wykończenie Cerakote Black jest powłoką ceramiczną, polerowane zostają srebrne. To produkt Milltek Sport z Derby, marki działającej od 1995 roku, sprzedawany przez nas jako oficjalnego dealera.

Więcej o tym produkcie

Co to jest i po co

To układ turbo-back Milltek Sport do Volkswagena Jetta GLI Mk6. Zastępuje fabryczną drogę spalin za turbosprężarką, a jego wersja Race jest przeznaczona wyłącznie do sportu i jazdy torowej.

Co daje w praktyce

Rura 76,2 mm i podwójne końcówki GT-80 poprawiają przepływ i nadają GLI znacznie wyraźniejsze brzmienie. Układ oddaje charakter auta torowego, a nie spokojnego kompaktu na codzienne dojazdy. Dwie końcówki GT-80 o średnicy 80 mm zamykają układ symetrycznie z dwóch stron zderzaka. Czym innym jest brzmienie turbo-backu, a czym innym wygląd: pierwsze zależy od rury i katalizatora, drugie od wyboru polerowanych lub czarnych końcówek. W Jetcie GLI różnica względem seryjnego dźwięku jest wyraźna już na biegu jałowym.

Którą wersję wybrać

Obie wersje są identyczne technicznie. SSXVW292 ma polerowane końcówki, SSXVW319 końcówki Cerakote Black. O wyborze decyduje wyłącznie wygląd tylnego zderzaka.

Homologacja i wymagania

Obie wersje nie mają homologacji EC. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, więc plan montażu obejmuje także dostrojenie sterownika.

Montaż w Kitsune

Czasu montażu producent nie podaje, dlatego termin potwierdzamy przed zamówieniem. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce zamontujemy układ w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7 i wystawimy polską fakturę VAT. Zanim zamówimy układ u producenta, ustalamy z klientem wersję końcówek i oznaczenia HJS lub Race widoczne w opcjach. Dzięki temu nie ma pomyłek w numerze katalogowym. Na końcu zostaje remap Stage 2 – wykonujemy go lub koordynujemy z doświadczonym tunerem.

Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego

Dwa wykończenia, jeden układ

Obie wersje turbo-backu do Jetty GLI mają identyczną konstrukcję i brzmienie. Różni je tylko wykończenie dwóch końcówek GT-80: polerowane (SSXVW292) albo czarna powłoka Cerakote (SSXVW319). Wybierasz, jak ma wyglądać tył auta.

Jetta GLI Mk6, 2011–2014

Układ jest przeznaczony do Volkswagena Jetta Mk6 GLI 2.0 TSI z lat 2011–2014. Numer VIN sprawdzamy zawsze przed zamówieniem. Przy okazji ustalamy też, czy wolisz końcówki polerowane, czy czarne. Wybór końcówek omawiamy przy zamówieniu.

Stal T304L i końcówki GT-80

Rury o średnicy 76,2 mm wykonano ze stali nierdzewnej T304L, a końcówki mają po 80 mm. Montaż wykonujemy w Toruniu, a termin podajemy po ustaleniu zakresu prac, bo producent nie określa czasu montażu.

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.
  • DOBÓR POD TWOJE AUTO
    Napisz model i rocznik, sprawdzimy
  • WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
    Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
  • MONTAŻ W TORUNIU
    Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
  • PYTANIA PRZED ZAKUPEM
    Odpowiadamy na maile i telefony