• Układ Turbo-Back Milltek Sport Renault Megane Renaultsport 250 (Turbo-back bez Sport-kat Exhaust)
  • Układ Turbo-Back Milltek Sport Renault Megane Renaultsport 250 (Turbo-back bez Sport-kat Exhaust)

Milltek Sport

Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego

Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego

MIL-SSXRN418

5056214710865

Z rezonatorem?
6.142,00 zł
6.142,00 zł 7.226,08 zł
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
5,0 · 18 opinii w Google
  • Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
  • Potwierdź termin realizacji przed zakupem
  • Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
  • *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%

Specyfikacja

Producent Milltek (Wielka Brytania)
Konfiguracja Układ turbo-back
Katalizator nie wchodzi w skład zestawu (układ bez katalizatora sportowego)
Pasuje do Renault Mégane Renaultsport II (including Cup, Trophy & Trophy-R) (2010–2017)
Homologacja EC nie
Przeznaczenie wyłącznie do sportu (Race) – bez dopuszczenia do ruchu drogowego
Wymagania remap ECU Stage 2
Wersje z rezonatorem (ciszej) i bez rezonatora (głośniej)
Średnica rury 76,2 mm
Materiał stal nierdzewna T304L

Materiały

Stal nierdzewna T304L, rury o średnicy 76,2 mm. Producent nie podaje końcówek ani innych materiałów dla tego numeru, dlatego nie opisujemy ich w ofercie.

Pasuje do

  • Renault Megane Renaultsport 250 2010–2017

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Układ wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
• Wymaga remapu ECU Stage 2.
• Wersja z rezonatorem jest ciszej, bez rezonatora – głośniej.
• Dla Mégane Renaultsport 250, także Cup, Trophy i Trophy-R, 2010–2017.
• Producent nie podaje czasu montażu.

Zawartość opakowania

Układ turbo-back Milltek Sport (numer katalogowy SSXRN418) – komplet według specyfikacji producenta
Elementy montażowe dostarczane przez producenta

FAQ

Czy turbo-back Milltek do Mégane RS 250 ma homologację?
Nie. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego i bez homologacji EC. Nie montuj go w aucie, które jeździ po drogach publicznych.

Czy ten układ wymaga remapu?
Tak, producent wymaga remapu ECU Stage 2. Bez zmiany oprogramowania silnik nie wykorzysta nowego przepływu, a pracę auta trzeba dostosować do układu.

Do których wersji Mégane RS pasuje?
Do Renaultsport 250, w tym wersji Cup, Trophy i Trophy-R, z lat 2010–2017. Nie dopisujemy innych generacji. Konfigurację sprawdzimy po numerze VIN przed zamówieniem.

Z rezonatorem czy bez rezonatora?
SSXRN418 z rezonatorem jest ciszej, a SSXRN420 bez rezonatora wyraźnie głośniej. Różnica dotyczy natężenia dźwięku, a obie wersje wymagają remapu Stage 2 i są przeznaczone do sportu.

Czy katalizator sportowy jest w zestawie?
Zakres zestawu w części katalizatora potwierdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Od tego zależy, czy do pełnego montażu potrzebne będą dodatkowe części.

Gdzie zamontujecie ten układ?
W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7. Czas montażu producent nie podaje, dlatego termin ustalamy z Tobą przed zamówieniem.
Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego

6.142,00 zł
Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego
Mégane Renaultsport 250 dostaje turbo-back, który skraca drogę spalin od turbosprężarki do końcówek. Z rezonatorem układ jest ciszej, bez niego wyraźnie głośniej. Producent oznacza go jako rozwiązanie torowe, więc nie jest to wydech do codziennego użytku na drogach publicznych.
Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego
Układ jest przeznaczony dla Mégane Renaultsport 250, w tym wersji Cup, Trophy i Trophy-R, z lat 2010–2017. Wymaga remapu ECU Stage 2, który zaplanuj jeszcze przed montażem. Wersję z rezonatorem albo bez wybierasz przy zamówieniu, a konfigurację auta potwierdzamy po VIN.
Stal nierdzewna T304L i rury 76,2 mm w układzie turbo-back. Milltek Sport to brytyjski producent z Derby, firma od 1983 r., a marka od 1995 r. Kitsune Performance jest jego oficjalnym dealerem i dystrybutorem w Polsce.

Więcej o tym produkcie

Co to jest i po co

To układ turbo-back Milltek Sport do Renault Mégane Renaultsport 250, także w wersjach Cup, Trophy i Trophy-R, z lat 2010–2017. Wymienia seryjny wydech od turbosprężarki do tyłu auta.

Co daje w praktyce

Rury o średnicy 76,2 mm ze stali nierdzewnej T304L zmniejszają opory przepływu spalin, a dźwięk Mégane RS staje się głośniejszy i bardziej surowy. To układ torowy: najlepiej sprawdza się w aucie z dopasowanym oprogramowaniem, które regularnie jeździ na torze. Mégane Renaultsport 250 z wersjami Cup, Trophy i Trophy-R to auta, które często trafiają na tor. Wymiana odcinka za turbosprężarką ma tam największy sens, a dwa warianty brzmienia pozwalają dopasować układ do limitów hałasu obowiązujących na obiekcie.

Którą wersję wybrać

SSXRN418 ma rezonator i jest ciszej, a SSXRN420 jest bez rezonatora i wyraźnie głośniej. Jeśli na torze obowiązuje limit hałasu, spokojniejsza wersja jest zwykle bezpieczniejsza. Konstrukcja rur jest taka sama.

Homologacja i wymagania

Zestaw wolno stosować wyłącznie w sporcie i na torze, bo nie ma dopuszczenia do ruchu drogowego ani homologacji EC. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Czas montażu nie jest podany.

Montaż w Kitsune

Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy wersję po VIN i montujemy ją w Toruniu. Zakres zestawu w części katalizatora potwierdzamy przed zamówieniem, a termin realizacji uzgadniamy z Tobą.

Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego

Dwie wersje brzmienia

SSXRN418 z rezonatorem jest ciszej, SSXRN420 bez rezonatora wyraźnie głośniej. W obu wypadkach rury 76,2 mm skracają drogę spalin od turbosprężarki, a Mégane Renaultsport 250 brzmi surowiej niż seryjnie. Układ jest przeznaczony do toru.

RS 250, Cup, Trophy i Trophy-R

Producent przewiduje turbo-back dla Mégane Renaultsport 250 z lat 2010–2017, także w wersjach Cup, Trophy i Trophy-R. Wymaga remapu ECU Stage 2. Zanim zamówisz, podaj numer VIN, a my potwierdzimy konfigurację auta.

T304L i Stage 2

Stal nierdzewna T304L, rury 76,2 mm i układ od turbosprężarki do tyłu auta. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Producent nie podaje czasu montażu.

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.
  • DOBÓR POD TWOJE AUTO
    Napisz model i rocznik, sprawdzimy
  • WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
    Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
  • MONTAŻ W TORUNIU
    Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
  • PYTANIA PRZED ZAKUPEM
    Odpowiadamy na maile i telefony