
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To kompletny układ turbo-back Milltek Sport do Audi A3 1.8 TSI 2WD 3-Door. Zaczyna się za turbosprężarką, uwzględnia sportowy katalizator Hi-Flow i kończy na dwóch końcówkach Jet.
Co daje w praktyce
Rura 69,85 mm zmniejsza opory przepływu, a brzmienie staje się agresywniejsze od seryjnego. Zmienia się też wygląd tyłu auta dzięki dwóm końcówkom o średnicy 80 mm. W starszym A3 1.8 TSI fabryczna droga spalin należy do najbardziej ograniczających elementów układu, więc turbo-back daje tu odczuwalną zmianę charakteru pracy. Dwie okrągłe końcówki Jet są mocno widoczne, a stal T304L nie koroduje przy wilgoci i soli drogowej, dlatego zestaw dobrze znosi polskie zimy.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC i służy wyłącznie do sportu oraz jazdy torowej. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 – bez niego nie uzyskasz pełnego efektu, a silnik pracuje poza fabrycznym zakresem.
Montaż w Kitsune
Czas montażu podany przez producenta to orientacyjnie 2–2,5 godziny. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce zamontujemy układ w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7, a po montażu wystawimy polską fakturę VAT. Po zamówieniu potwierdzamy z klientem, że auto to wersja 1.8 TSI 2WD z nadwoziem 3-drzwiowym, bo w quattro i w innych silnikach stosuje się inne układy. Po montażu zostaje dostrojenie sterownika, które producent wymaga w ramach Stage 2.
Przepływ za turbiną
Turbo-back do A3 1.8 TSI wymienia wszystko za turbosprężarką: downpipe z katalizatorem Hi-Flow, część środkową i tylną. Efekt to głośniejsze, bardziej sportowe brzmienie. Producent nie przewiduje tu wersji rezonowanej ani drogowej.
Tylko 1.8 TSI 2WD, 3-drzwiowe
Układ pasuje do Audi A3 1.8 TSI 2WD z nadwoziem 3-drzwiowym, produkowanego w latach 2008–2012. Sportback i inne silniki nie są tu wymienione. Numer VIN sprawdzamy przed zamówieniem, żeby uniknąć pomyłki.
T304L, 69,85 mm i końcówki Jet
Rura ze stali nierdzewnej T304L ma średnicę 69,85 mm, a dwie końcówki Jet po 80 mm. Montaż według producenta trwa około 2–2,5 godziny, a nasz warsztat w Toruniu zajmuje się też remapem po montażu.
