Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 6

Milltek Sport

Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)

Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)

MIL-SSXPO152

5056214725050


Wykończenie końcówek

Cena regularna 17.779,00 zł
Cena promocyjna 17.779,00 zł Cena regularna 20.916,54 zł
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
5,0 · 18 opinii w Google

  • Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
  • Potwierdź termin realizacji przed zakupem
  • Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
  • *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Rabat do 15%



Specyfikacja

Producent Milltek (Wielka Brytania)
Konfiguracja Bypass filtra GPF/OPF
Pasuje do Porsche Boxster 718 GTS & Spyder 4.0 (OPF/GPF Equipped Cars Only - Pre Feb 2020 build only) (2019–2020)
Homologacja EC nie (wersja SSXPO152, według Milltek Sport)
Przeznaczenie wyłącznie do sportu (Race) – bez dopuszczenia do ruchu drogowego
Wymagania remap ECU Stage 2
Średnica rury 60,3 mm, 70 mm
Końcówki GT115, 115 mm JET-115
Materiał stal nierdzewna T304L
Produkt wyścigowy tak – tylko do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego
Czas montażu 2,5–3 h (z demontażem układu fabrycznego, według Milltek Sport)

Materiały

Stal nierdzewna T304L. Końcówki GT-115 występują w wykończeniu tytanowym, Burnt Titanium, polerowanym i Cerakote Black, a końcówki JET-115 są wykonane z carbonu. Samą rurę bypassu w wersji bez końcówek wykonano ze stali o średnicy 70 mm.

Pasuje do

  • Porsche Boxster 718 GTS z OPF/GPF 2019–2020

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Produkt wyścigowy według Milltek Sport – przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego.
• Produkt wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
• Każda wersja wymaga remapu ECU Stage 2.
• Pasuje do aut z OPF zbudowanych przed lutym 2020.
• Sam bypass łączy się z fabrycznym lub Milltek układem za filtrem.
• Wersję i końcówki potwierdzamy po numerze VIN.

Zawartość opakowania

Bypass GPF/OPF Milltek Sport (numer katalogowy SSXPO152 lub wybrany wariant) – komplet według specyfikacji producenta
Elementy montażowe dostarczane przez producenta

FAQ

Czy ten bypass pasuje do Porsche Boxster 718 GTS?

Producent przewidział go dla Boxstera 718 GTS i Spydera 4.0 z filtrem OPF, zbudowanych przed lutym 2020 roku. Jeśli Twoje auto jest nowsze lub bez OPF, sprawdzimy je po numerze VIN i dobierzemy właściwy produkt.

Czy bypass OPF Milltek ma homologację?

Nie. Wszystkie warianty są oznaczone jako niehomologowane, więc nadają się wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Do jazdy po drogach publicznych takiego bypassu stosować nie wolno.

Czy do bypassu OPF w 718 GTS potrzebny jest remap?

Tak, producent wymaga remapu ECU Stage 2 w każdej wersji tego produktu. Bez zmiany oprogramowania silnik może zgłaszać błędy po usunięciu filtra z układu.

Którą wersję wybrać: sam bypass czy zestaw z końcówkami?

Sam bypass (SSXPO170, rura 70 mm) pasuje do fabrycznego i Milltek układu za filtrem. Zestawy z końcówkami GT-115 lub JET-115 mają rury 60,3 mm i od razu zmieniają wygląd tylnej części.

Z jakich materiałów są końcówki w tym zestawie?

Układ wykonano ze stali T304L. Końcówki GT-115 mogą być tytanowe, Burnt Titanium, polerowane lub Cerakote Black, a JET-115 to wersja z carbonu. Wybór zależy od numeru katalogowego.

Gdzie zamontujecie bypass w Boxsterze 718 GTS?

Montujemy go w naszym warsztacie w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce, więc wystawiamy też polską fakturę VAT.
Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)

17.779,00 zł

Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)
W 718 GTS z czterolitrowym silnikiem to filtr OPF jest dodatkowym elementem na drodze spalin. Bypass zastępuje go rurą, więc przepływ za katalizatorami jest swobodniejszy, a brzmienie wyraźnie bardziej otwarte. Sam bypass dobierzesz do układu fabrycznego lub Milltek, a w zestawach dostajesz od razu końcówki 115 mm.
Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)
Produkt jest przeznaczony tylko do Boxstera 718 GTS i Spydera 4.0 z OPF z roczników 2019–2020, zbudowanych przed lutym 2020. Wersje auta z innym rocznikiem budowy wymagają osobnego doboru, dlatego zawsze zaczynamy od numeru VIN. Montaż robimy w naszym warsztacie w Toruniu.
Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)
Rury wykonano ze stali T304L: 60,3 mm w zestawach z końcówkami i 70 mm w samym bypassie. Do wyboru masz końcówki GT-115 (tytan, Burnt Titanium, polerowane, Cerakote Black) oraz JET-115 z carbonu. Milltek Sport to brytyjski producent z Derby, który działa od 1983 roku.

Więcej o tym produkcie


Co to jest i po co

Bypass GPF/OPF to rura montowana w miejsce filtra cząstek stałych. W Porsche Boxster 718 GTS i Spyderze 4.0 z OPF ten filtr ogranicza przepływ spalin. Milltek Sport proponuje zamiennik, który otwiera układ za katalizatorami. Układ pochodzi od brytyjskiego producenta z Derby, a w ofercie Kitsune występuje w kilku wykonaniach końcówek.

Co daje w praktyce

Przepływ jest swobodniejszy, a dźwięk bardziej otwarty, zwłaszcza w połączeniu z układem Milltek. Zestawy z końcówkami 115 mm zmieniają też wygląd tylnej części auta. To rozwiązanie wyłącznie do sportu, nie do codziennej jazdy. W wersjach z końcówkami rury 60,3 mm kończą się dużymi otworami 115 mm, które wyraźnie zmieniają wygląd tyłu auta. Materiał i wykończenie końcówek wybierasz numerem katalogowym.

Którą wersję wybrać

Sam bypass (SSXPO170) ma rurę 70 mm i współpracuje z fabrycznym oraz Milltek układem za filtrem. Pozostałe numery to zestawy z rurami 60,3 mm i końcówkami: GT-115 tytanowe, Burnt Titanium, polerowane, Cerakote Black albo JET-115 z carbonu. Wszystkie warianty mają taki sam zakres modeli i tę samą potrzebę remapu, więc różni je wyłącznie wygląd końcówek i obecność samego zestawu.

Homologacja i wymagania

Żadna wersja nie ma homologacji EC. Produkt jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Produkt dotyczy tylko aut z OPF, zbudowanych przed lutym 2020.

Montaż w Kitsune

Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Dobieramy wersję po numerze VIN i montujemy ją w Toruniu. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.

Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)

Bypass zamiast filtra

W 718 GTS filtr OPF jest dodatkowym oporem dla spalin. Bypass Milltek zastępuje go rurą, co otwiera układ za katalizatorami i zmienia brzmienie. To konfiguracja dla toru i sportu, a nie do jazdy po drogach publicznych.

Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)

Tylko wersje z OPF

Produkt dotyczy Boxstera 718 GTS i Spydera 4.0 z OPF z lat 2019–2020, zbudowanych przed lutym 2020. Dlatego każde zamówienie zaczynamy od numeru VIN. Dzięki temu unikasz zakupu bypassu, który nie pasuje do Twojego rocznika.

Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Porsche Boxster 718 GTS z OPF (2019–2020)

Stal T304L i końcówki 115 mm

Rury o średnicy 60,3 mm lub 70 mm powstały ze stali T304L. Końcówki GT-115 masz w czterech wykończeniach, a JET-115 w carbonie. Montaż wykonujemy w Toruniu, po wcześniejszym potwierdzeniu wersji.

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.