Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Skoda Octavia vRS kombi z OPF (2019–2020)
Rura obejściowa filtra GPF/OPF Milltek Skoda Octavia vRS kombi z OPF (2019–2020)
MIL-SSXVW541
Cena regularna
4.170,00 zł
Cena promocyjna
4.170,00 zł
Cena regularna
4.905,92 zł
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do Škody Octavii vRS kombi?
Czy ten zestaw pasuje do Škody Octavii vRS kombi?
Tak, producent przewidział go dla Octavii vRS 2.0 TSI 245 w hatchbacku i kombi, z manualem i DSG. Ważne, aby auto było po liftingu i miało filtr OPF. Sprawdzimy to po VIN.
Czy bypass do Octavii vRS ma homologację?
Czy bypass do Octavii vRS ma homologację?
Nie, żadna z sześciu wersji nie ma homologacji EC. Zestaw służy wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego, więc nie montuje się go w aucie jeżdżącym po drogach publicznych.
Czy do Octavii vRS z bypassem trzeba zrobić remap?
Czy do Octavii vRS z bypassem trzeba zrobić remap?
Tak, producent wymaga remapu ECU Stage 2 dla wszystkich sześciu wersji. Usunięcie filtra i zmiana katalizatora wymagają dopasowania oprogramowania silnika, inaczej mogą pojawić się błędy.
Czym różni się katalizator 200 cell Race od HJS?
Czym różni się katalizator 200 cell Race od HJS?
Producent oferuje oba jako sportowe katalizatory 200 cell. Nazwy wskazują dwa różne katalizatory sportowe, więc o doborze rozstrzyga numer katalogowy i układ za downpipe’em. Wersja Decat nie ma katalizatora wcale.
Który numer wybrać do cat-backu Milltek?
Który numer wybrać do cat-backu Milltek?
Do cat-backu Milltek Sport przeznaczone są SSXVW539 (200 cell HJS), SSXVW542 (200 cell Race) i SSXVW543 (Decat). Do fabrycznego układu pasują odpowiednio SSXVW540, SSXVW541 i SSXVW544.
Gdzie zamontujecie ten zestaw do Octavii vRS?
Gdzie zamontujecie ten zestaw do Octavii vRS?
W naszym warsztacie w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobieramy wersję po VIN i wystawiamy polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Zestaw łączy odlewany downpipe z obejściem filtra cząstek stałych dla Škody Octavii vRS 2.0 TSI 245 po liftingu. Fabryczny układ z OPF ogranicza przepływ i tłumi dźwięk, więc Milltek Sport podaje alternatywę z rurą 76,2 mm. Zestaw obejmuje manuale i DSG, hatchback i kombi, o ile auto jest po liftingu i ma filtr OPF.
Co daje w praktyce
Turbosprężarka dostaje swobodniejszy odpływ, a silnik brzmi głośniej i twardziej. Wybór katalizatora zmienia charakter: katalizatory 200 cell HJS i 200 cell Race to sportowe wersje z katalizatorem, a Decat jest najgłośniejszy i pozbawiony katalizatora. W praktyce oznacza to też rezygnację z komfortu: wersja Decat jest najgłośniejsza i nie nadaje się do niczego poza torem i sportem.
Którą wersję wybrać
Do cat-backu Milltek służą SSXVW539 (HJS), SSXVW542 (Race) i SSXVW543 (Decat). Do fabrycznego układu pasują SSXVW540 (HJS), SSXVW541 (Race) i SSXVW544 (Decat). Układ za downpipe’em ma więc znaczenie.
Homologacja i wymagania
Żadna wersja nie ma homologacji EC, a produkt jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Dotyczy aut po liftingu z filtrem OPF.
Montaż w Kitsune
Dobór wykonujemy po numerze VIN jako oficjalny dealer Milltek w Polsce. Zestaw możemy zamontować w Toruniu, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Remap Stage 2 omawiamy razem z zamówieniem, żeby montaż i oprogramowanie zostały wykonane w jednym terminie.
Trzy odmiany katalizatora
Katalizatory 200 cell HJS i 200 cell Race zostawiają sportowy katalizator w układzie, a Decat usuwa go zupełnie i brzmi najgłośniej. We wszystkich wariantach filtr OPF zostaje obejściem, więc silnik 2.0 TSI oddycha swobodniej, ale auto jest już tylko sportowe.
Octavia vRS po liftingu
Dotyczy Octavii vRS 245 w hatchbacku i kombi z lat 2019–2020, z manualem lub DSG i tylko z OPF. Drugi wybór to cat-back: fabryczny albo Milltek. Numer VIN pozwala nam dobrać właściwy z sześciu numerów katalogowych.
Odlew ze stali T304L
Downpipe jest odlewany ze stali T304L, a jego średnica wynosi 76,2 mm. Odlew trzyma dokładne wymiary przy turbinie. Montaż razem z remapem Stage 2 możemy wykonać w Toruniu, po wcześniejszym potwierdzeniu wersji.