Uniwersalny catch can z przegrodami XL Mishimoto MMBCC-CBTWO-XLBK ma dwa porty – jeden wlot i jeden wylot – i oddziela cząstki oleju z powietrza układu odmy (CCV/PCV), zanim wróci ono do dolotu. Zbiornik o pojemności ok. 222 ml wykonano w całości z aluminium 6061 (billet), a przez filtr z brązu 50 mikronów do dolotu przechodzi czyste powietrze.
Wewnętrzny kierownik powietrza zwiększa turbulencje, dzięki czemu olej opada na dno zbiornika, a przegroda zapobiega chlapaniu zebranego oleju podczas jazdy sportowej. Czystsza mieszanka pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową i ograniczyć ryzyko spalania stukowego. W odróżnieniu od większości separatorów oleju (AOS) catch can nie jest podgrzewany, więc skraplają się w nim wszystkie gazy z przedmuchów, także opary oleju i zanieczyszczonego paliwa.
Wlot, wylot i otwór spustowy mają gwint M16x1.5, a w komplecie są dwie czarne, anodowane złączki z aluminium frezowanego CNC. Zbiornik ma 159 mm wysokości i 64 mm średnicy, a mocowanie w górnej części pozwala ustawić go pod różnymi kątami. Korek spustowy można wykręcić, by opróżnić zbiornik lub poprowadzić odpływ do miski olejowej. Montaż (2/5) możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.
Najważniejsze cechy
- 2 porty M16x1.5: jeden wlot, jeden wylot
- Filtr z brązu 50 mikronów, przegroda i kierownik powietrza
- Pojemność ok. 222 ml
- Aluminium 6061 (billet), o-ringi Viton
- Dwie anodowane złączki z aluminium frezowanego CNC
- Zbiornik i filtr w pełni serwisowalne
Dopasowanie
Produkt uniwersalny – producent nie przypisuje go do konkretnego modelu auta. Jeśli nie masz pewności, czy pasuje do Twojego układu, zapytaj – sprawdzimy to przed wysyłką.
Numer katalogowy Mishimoto: MMBCC-CBTWO-XLBK