Chłodnica ma większą pojemność płynu chłodzącego i lepiej oddaje ciepło niż fabryczna, a producent deklaruje wzrost skuteczności chłodzenia nawet o 30%. To istotne po swapie na SR20, szczególnie w wersji turbo SR20DET. Korek 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu, a magnetyczny korek spustowy wyłapuje metalowe drobiny krążące w układzie.