Chłodnica Mishimoto stabilizuje temperaturę silnika K20 na drodze i na torze. Wydajniejszy, dwurzędowy rdzeń o grubości 36 mm sprawnie odprowadza ciepło, a dołączony korek 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu, zwiększając zapas bezpieczeństwa układu. Magnetyczny korek spustowy dodatkowo wyłapuje metalowe drobiny krążące w płynie chłodzącym.