Wszystkie elementy wykonano ze stali nierdzewnej 304, giętej trzpieniowo, dzięki czemu rury zachowują pełny przekrój na łukach. Połączenia spawano metodą TIG, a końcówki mają podwójną ściankę, polerowane wykończenie i średnicę 114 mm. Mishimoto to amerykański producent układów chłodzenia i akcesoriów performance, a ten układ to jego propozycja dla Mustanga z silnikiem 2.3L.