Termostat 93°C opóźnia włączenie chłodnicy oleju najbardziej z trzech wersji. Ogranicza przepływ oleju do chłodnicy, dopóki olej nie osiągnie 93°C, i dopiero wtedy kieruje go przez chłodnicę. To wybór dla kogoś, kto chce, by olej rozgrzewał się do wyższej temperatury, zanim chłodzenie zacznie działać.