Nitron Zawieszenie gwintowane Ferrari F430 (Non-Challenge) (05-10)
Marka pojazdu: Ferrari
Model pojazdu: F430 (Non-Challenge) (2005-2010)
Zaprojektowane z myślą o kierowcach poszukujących bezkompromisowej precyzji prowadzenia na drodze i torze, to zawieszenie gwintowane Nitron diametralnie poprawia trakcję i stabilność Ferrari F430 przy wysokich prędkościach. Eliminacja fabrycznych kompromisów pozwala w pełni wykorzystać potencjał centralnie umieszczonego silnika V8, gwarantując perfekcyjne wyczucie auta w zakrętach.
Dostępne warianty:
-
R1 (SKU: NTCFE022R1): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie.
-
R3 (SKU: NTCFE022R3): Zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia. Zewnętrzny zbiornik typu hose (na przewodzie) umożliwia niezależną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie.
-
R1 W/FAL (SKU: NTCFE022R1+FAL): Wersja R1 wyposażona w niezależny (standalone) system podnoszenia przedniej osi FAL. Podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik.
-
R3 W/FAL (SKU: NTCFE022R3+FAL): Wersja R3 ze zbiornikiem typu hose (na przewodzie) oraz niezależnym (standalone) systemem podnoszenia przedniej osi FAL. Podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik.
Cechy charakterystyczne:
- Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, gwarantująca najwyższą jakość wykonania.
- Wyczynowe sprężyny o charakterystyce Fast Road o twardości 70 N/mm (400 lbs) z przodu oraz 118 N/mm (675 lbs) z tyłu.
- Zewnętrzne zbiorniki oleju (reservoir) typu hose (na przewodzie) w wersjach R3, zapewniające optymalne chłodzenie i stabilność tłumienia.
- Pełna regulacja wysokości jazdy pozwalająca na precyzyjne ustawienie środka ciężkości.
- Możliwość pełnej regeneracji i serwisu u producenta, co zapewnia długowieczność zestawu.
Kompatybilność: Ferrari F430 w wersji drogowej (Non-Challenge), produkowane w latach 2005-2010.
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja R1 od R3 w przypadku Ferrari F430?
Wersja R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia (jednoczesna regulacja dobicia i odbicia). Wersja R3 posiada niezależną 3-kierunkową regulację, gdzie dzięki zewnętrznemu zbiornikowi na przewodzie (hose) można osobno ustawić siłę dobicia dla niskich i wysokich prędkości pracy amortyzatora.
Jak działa system FAL w zestawach R1 W/FAL i R3 W/FAL?
Jest to niezależny (standalone) hydrauliczny system podnoszenia przedniej osi. Pozwala na uniesienie przodu pojazdu o 25 mm na amortyzatorze, co ułatwia pokonywanie progów zwalniających i krawężników. Zestaw zawiera własną pompę, cylindry, przewody, wiązkę i sterownik.
Jakie sprężyny znajdują się w zestawie?
Zestaw dostarczany jest ze sprężynami o charakterystyce Fast Road o twardości 70 N/mm (400 lbs) z przodu oraz 118 N/mm (675 lbs) z tyłu.
Czy zawieszenie pasuje do wersji torowej Challenge?
Nie, opisywane zestawy są przeznaczone wyłącznie do drogowych wersji Ferrari F430 (Non-Challenge) produkowanych w latach 2005-2010.
Czy zawieszenie Nitron wymaga modyfikacji fabrycznych mocowań?
Nie, zestawy R1 i R3 są dostarczane w komplecie z dedykowanymi górnymi mocowaniami Nitron, co umożliwia bezpośredni montaż.