Nitron Zawieszenie gwintowane Porsche Cayman 981 (2.7, GTS 3.4, S 3.4) (13-16)

Marka pojazdu: Porsche

Model pojazdu: Cayman 981 (2.7, GTS 3.4, S 3.4) (2013-2016)

Porsche Cayman 981 z centralnie umieszczonym silnikiem to jedna z najlepiej wyważonych platform sportowych, która na torze potrafi rzucić wyzwanie znacznie mocniejszym rywalom. Aby w pełni wykorzystać potencjał tego podwozia i uzyskać precyzję prowadzenia na poziomie aut pucharowych, seryjne zawieszenie wymaga zastąpienia profesjonalnym układem gwintowanym. Zestawy Nitron drastycznie poprawiają trakcję, eliminują przechyły nadwozia i pozwalają na precyzyjną kontrolę nad balansem auta w zakrętach.

Dostępne warianty:

• R1 (SKU: NTCPO038R1): 2-kierunkowa regulacja tłumienia. Wyposażony w zewnętrzny zbiornik na przewodzie (hose), wyczynowe sprężyny oraz górne mocowania w komplecie.
• ER1 (SKU: NTCPO038ER1): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie konstrukcji R1. Część aplikacji współpracuje bezpośrednio z fabrycznym układem Porsche PASM bez dodatków, pozostałe wymagają sterownika Nitron DCU lub DSC Sport box.
• R3 (SKU: NTCPO038R3): Niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia. Zewnętrzny zbiornik na przewodzie (hose) umożliwia osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego oraz odbicia. Wyczynowe sprężyny i górne mocowania w komplecie.
• ER3 (SKU: NTCPO038ER3): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie konstrukcji R3 z zewnętrznym zbiornikiem na przewodzie (hose). Współpracuje z fabrycznym układem Porsche PASM lub wymaga sterownika Nitron DCU / DSC Sport box.

Cechy charakterystyczne:

• Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, gwarantująca najwyższą jakość wykonania.
• Zewnętrzne zbiorniki wyrównawcze typu hose (na przewodzie) w wariantach R1, R3 i ER3, zapewniające stabilność termiczną oleju.
• Wyczynowe sprężyny o sportowej charakterystyce oraz aluminiowe górne mocowania dostarczane w komplecie.
• Pełna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie środka ciężkości oraz rozkładu mas na koła (corner weight).
• Konstrukcja w pełni serwisowalna, możliwość regeneracji i zmiany charakterystyki zaworowania w autoryzowanych serwisach.

Kompatybilność: Porsche Cayman 981 w wersjach silnikowych 2.7, GTS 3.4 oraz S 3.4, produkowane w latach 2013-2016.

Najczęstsze pytania

Czym różni się wariant R1 od R3?

Wariant R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia. Wariant R3 posiada niezależną 3-kierunkową regulację, co dzięki zewnętrznemu zbiornikowi na przewodzie (hose) pozwala na osobną kalibrację siły dobicia dla niskich i wysokich prędkości pracy amortyzatora oraz siły odbicia.

Jak działają elektroniczne wersje ER1 i ER3?

Wersje ER1 i ER3 to elektronicznie sterowane odmiany zestawów R1 i R3. Współpracują one bezpośrednio z fabrycznym systemem regulacji tłumienia Porsche PASM lub wymagają zastosowania zewnętrznego sterownika Nitron DCU bądź DSC Sport box.

Czy zestawy zawierają górne mocowania?

Tak, opisywane warianty R1, ER1, R3 oraz ER3 dla Porsche Cayman 981 posiadają wyczynowe sprężyny oraz dedykowane górne mocowania Nitron w komplecie.

Gdzie produkowane są zawieszenia Nitron?

Wszystkie komponenty i kompletne zestawy zawieszeń Nitron są projektowane, a następnie ręcznie składane na indywidualne zamówienie w fabryce producenta w Wielkiej Brytanii.

Czy zawieszenie Nitron nadaje się do regeneracji?

Tak, amortyzatory Nitron są w pełni serwisowalne. Oznacza to, że po długotrwałym użytkowaniu można je poddać kompletnej regeneracji, wymianie uszczelnień, a także zmienić ich charakterystykę tłumienia (re-valving) pod konkretne wymagania.