Splitter jest z carbon pre-preg. ADRO, czyli Aerodynamic Development & Race Optimization, działa pod hasłem „Not for everybody”. W 718 hasło widać w niskim, szerokim przodzie, który ma odróżniać auto od seryjnych egzemplarzy i nadawać mu wygląd z toru, bez rezygnacji z fabrycznych proporcji.