Do BMW M3 G81 Touring (silnik S58: 353 kW/375 kW w M3, 375 kW w M3 Competition M xDrive) Eisenmann oferuje komplet długich rur środkowych z elementem X-pipe (wersja Performance / Racing nr 2). Montuje się go na seryjnych połączeniach kołnierzowych, bez odcinania seryjnego układu (Plug&Play). To wersja Racing, bez homologacji, przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego i eksportu.
Produkt to rura Bolt-On z elementem X-pipe, zastępująca seryjny przedni i środkowy tłumik. Produkt ma jedną konfigurację, więc nie ma opcji do wyboru. W połączeniu z tłumikiem końcowym Eisenmann Slip-On (sprzedawanym osobno) daje komplet układu od kołnierza rury spustowej. Producent ostrzega, że montaż oznacza wyeliminowanie filtra OPF, więc trzeba przeprogramować sterownik silnika, żeby uniknąć błędów kontrolki i trybu awaryjnego.
Najważniejsze cechy
- Zastępuje seryjny przedni i środkowy tłumik
- Montaż na seryjnych połączeniach kołnierzowych, bez cięcia (Plug&Play)
- Wymaga przeprogramowania sterownika po wyeliminowaniu filtra OPF
- Wersja Racing, bez homologacji, tylko do sportu motorowego
- Komplet długich rur środkowych z elementem X-pipe (Performance / Racing nr 2)
Dopasowanie
Produkt jest przeznaczony do modelu BMW M3 G81 Touring (silnik S58: 353 kW/375 kW w M3, 375 kW w M3 Competition M xDrive). Opis producenta: do montażu używa się seryjnych połączeń kołnierzowych i nie trzeba odcinać seryjnego układu (Plug&Play). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Pozycja jest w wersji Racing, bez homologacji, i przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego. Producent zaznacza, że nie jest dopuszczona do ruchu drogowego według StVZO, a używanie jej na drodze może skutkować wygaśnięciem dopuszczenia i ochrony ubezpieczeniowej.
Numer katalogowy Eisenmann: B5470.20002_M3_TOUR