Pod biturbo 996 Turbo ten tłumik zamienia fabryczne komory na swobodny przepływ. Przekrój 63 mm OD, strojenie harmoniczne i X-pipe 1D CLR w układzie Kline mają według producenta podnieść ton wydechu tak, by bas nie przenikał do kabiny, a pod gazem przy wysokich obrotach pojawił się mocny, wyrazisty dźwięk.