W i8, gdzie trzy cylindry i napęd hybrydowy brzmią inaczej niż klasyczny silnik, zawory dają realną kontrolę nad tym, ile dźwięku wydostaje się z tyłu. Zamknięte zachowują spokój, otwarte robią z i8 głośniejsze auto sportowe. Zawory zamknięte dają ciszej, otwarte – głośniej i sportowo, a wybór należy do kierowcy.