Wariant X-pipe ma dać bardziej agresywne brzmienie, zwłaszcza przy wyższych obrotach, ale bez rezonansów. Połączone rury wyrównują pulsacje ciśnienia między gałęziami układu i według producenta pozwalają skuteczniej odprowadzać spaliny z silnika S58. Producent zaleca dodatkowo homologowane katalizatory HJS 200 CPSi Performance (około 30 KM więcej). To wersja Racing, tylko do sportu motorowego. Kod silnika S58 i moc 338 kW wskazują, do której wersji BMW M2 G87 coupé jest przeznaczony ten produkt.


