Tłumik środkowy do BMW M4 F83 kabriolet (silnik S55: 317 kW w M4, 331 kW w M4 Competition) od Eisenmanna to tłumik środkowy Bolt-On z rurami łączącymi, zastępujący seryjny środek układu. Montuje się go na seryjnych połączeniach kołnierzowych, bez odcinania seryjnego układu (Plug&Play). Producent opisuje ją jako wersję Racing bez dopuszczenia do ruchu drogowego, tylko do sportu motorowego.
Zestaw to tłumik środkowy Bolt-On z rurami łączącymi, zastępujący seryjny środek układu. Produkt ma jedną konfigurację, więc nie ma opcji do wyboru. Razem z tłumikiem końcowym Eisenmann Slip-On tworzy komplet układu od kołnierza rury spustowej; tłumik końcowy jest osobnym produktem. Producent ostrzega, że montaż oznacza wyeliminowanie filtra OPF, więc trzeba przeprogramować sterownik silnika, żeby uniknąć błędów kontrolki i trybu awaryjnego.
Najważniejsze cechy
- Tłumik środkowy Bolt-On z rurami łączącymi
- Montaż na seryjnych połączeniach kołnierzowych, bez cięcia (Plug&Play)
- Do łączenia z tłumikiem końcowym Eisenmann Slip-On
- Wymaga przeprogramowania sterownika po wyeliminowaniu filtra OPF
- Wersja Racing, bez homologacji, tylko do sportu motorowego
Dopasowanie
Produkt jest przeznaczony do modelu BMW M4 F83 kabriolet (silnik S55: 317 kW w M4, 331 kW w M4 Competition). Opis producenta: do montażu używa się seryjnych połączeń kołnierzowych i nie trzeba odcinać seryjnego układu (Plug&Play). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Pozycja jest w wersji Racing, bez homologacji, i przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego. Producent zaznacza, że nie jest dopuszczona do ruchu drogowego według StVZO, a używanie jej na drodze może skutkować wygaśnięciem dopuszczenia i ochrony ubezpieczeniowej.
Numer katalogowy Eisenmann: B8888.20001_M4_CABRIO