Tłumik środkowy Eisenmann do BMW X5M F95 Competition (silnik S63A, 460 kW) to tłumik środkowy Bolt-On z rurami łączącymi (konfiguracja z rezonatorem). Montuje się go na seryjnych połączeniach zaciskowych, bez odcinania seryjnego układu (Plug&Play). Pozycja jest w wersji Racing, bez homologacji, więc trafia wyłącznie do sportu motorowego.
Zestaw to tłumik środkowy Bolt-On z rurami łączącymi, zastępujący seryjny środek układu. Produkt ma jedną konfigurację, przeznaczoną według producenta dla aut do 10/2020, więc nie ma opcji do wyboru. Razem z tłumikiem końcowym Eisenmann Slip-On tworzy komplet układu od kołnierza rury spustowej; tłumik końcowy jest osobnym produktem. Producent ostrzega, że montaż oznacza wyeliminowanie filtra OPF, więc trzeba przeprogramować sterownik silnika, żeby uniknąć błędów kontrolki i trybu awaryjnego.
Najważniejsze cechy
- Tłumik środkowy Bolt-On z rurami łączącymi, wersja z rezonatorem
- Montaż na seryjnych połączeniach zaciskowych, bez cięcia (Plug&Play)
- Przeznaczony dla aut do 10/2020, bez opcji do wyboru
- Wymaga przeprogramowania sterownika po wyeliminowaniu filtra OPF
- Wersja Racing, bez homologacji, tylko do sportu motorowego
Dopasowanie
Produkt jest przeznaczony do modelu BMW X5M F95 Competition (silnik S63A, 460 kW). Opis producenta: do montażu używa się seryjnych połączeń zaciskowych i nie trzeba odcinać seryjnego układu (Plug&Play). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Pozycja jest w wersji Racing, bez homologacji, i przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego. Producent zaznacza, że nie jest dopuszczona do ruchu drogowego według StVZO, a używanie jej na drodze może skutkować wygaśnięciem dopuszczenia i ochrony ubezpieczeniowej.
Numer katalogowy Eisenmann: B5467.20001_X5M