To wariant przeznaczony także do aut z fabrycznym NPP, ale bez przepustnic NPP w samym układzie. S-Type daje głośne, rasowe brzmienie, pośrodku między Touring a ATAK, i prawie eliminuje buczenie przy stałej prędkości autostradowej. Prostoprzelotowe tłumiki z wkładami multi-core oddają zmiany dźwięku przy dodawaniu gazu. Przy doborze warto uwzględnić wyposażenie wydechu konkretnego samochodu, ponieważ ono także wpływa na odbiór dźwięku.