Valvetronic zmienia charakter SF90 w zależności od położenia zaworów. Przy zamkniętych zaworach spaliny płyną przez dwa tłumiki o przekroju 45 mm, więc w kabinie jest spokojnie. Po otwarciu przekrój rośnie do 76 mm, tłumiki są omijane, a X-pipe 1D CLR podnosi wysokość dźwięku V8 tak, jak opisuje to Kline.