Układ wydechowy Kline Valvetronic do Ferrari 360 Modena / Spider (3,6 V8, 1999–2005) to lekka tylna sekcja z Inconelu 625 lub stali 304 z zaworami i X-pipe 1D CLR o średnicy 63,5 mm. Według Kline Inconel obniża masę tylnej sekcji do jednej trzeciej fabrycznego wydechu, a Kline podaje dla tego układu certyfikat TÜV.
Kline usuwa mocno wytłumiony fabryczny tłumik tylny i zastępuje go lekką sekcją z X-pipe 1D CLR, który podnosi ton do wysokiego, wyścigowego. Przy zamkniętych zaworach spaliny płyną przez harmonicznie dostrojony tłumik (przejście 50 mm) i auto brzmi blisko fabrycznego, bez dudnienia na autostradzie. Przy otwartych tłumik jest omijany. Zawory otwiera fabryczny układ podciśnieniowy, a obsługiwać je można pilotem INCONEL BUTTON.
Najważniejsze cechy
- Zawory wydechu: zamknięte – blisko fabrycznego, otwarte – tłumik omijany
- X-pipe 1D CLR o średnicy 63,5 mm, przejście tłumika 50 mm
- Masa tylnej sekcji z Inconelu według Kline około jednej trzeciej fabrycznej
- Zawory otwiera fabryczny układ podciśnieniowy, opcjonalnie pilot INCONEL BUTTON
- Końcówki do wyboru: Inconel z podwójną ścianką lub stal albo carbon pre-preg F1
- Wykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni
Warianty
Stal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.
Dopasowanie
Układ pasuje do Ferrari 360 Modena / Spider z silnikiem 3,6 V8 z lat 1999–2005; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Możesz go zestawić z kolektorami typu equal length Kline (osobny produkt). Kline podaje dla tego układu certyfikat TÜV. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy Kline Innovation: KL-FER-360-VALVE-RS-SS