BMW 320ix G20 / G21 z układem Remus ma brzmieć sportowo i dźwięcznie – tak opisuje ten zestaw producent. Wymieniasz tylko część końcową układu od tylnej osi, więc reszta układu pozostaje seryjna, a zmiana skupia się na brzmieniu z tyłu auta. Remus deklaruje wzrost mocy i momentu obrotowego, ale nie podaje liczb, więc nie obiecujemy przyrostów. Adapter do rury Ø 70 mm i pełna homologacja EC odróżniają go od wersji Racing z adapterem Ø 65 mm.