H-pipe NAP to uniwersalny zamiennik tłumika środkowego w układach V8 w stylu muscle car. Wykonano ją ze stali nierdzewnej, ma średnicę 70 mm i długość 500 mm. Producent przewiduje ją wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji drogowej, a istniejąca homologacja EG po jej zamontowaniu traci ważność.
Zamiast tłumika środkowego montuje się podwójną rurę z łącznikiem pośrodku, w kształcie litery H. Według NAP efektem jest głuchy dźwięk, w którym wydaje się, że słychać naprzemiennie oba bloki cylindrów (charakterystyczne bulgotanie). Element wykonano metodą wykrawania elektroerozyjnego i spawano TIG.
Najważniejsze cechy
- Zamiennik tłumika środkowego (H-pipe)
- Stal nierdzewna, średnica 70 mm
- Długość 500 mm
- Dwie rury z łącznikiem pośrodku
- Wykonanie: elektroerozja i spawanie TIG
- Tylko do sportu motorowego
Dopasowanie
To element uniwersalny, bez przypisania do auta, typowy dla V8 w stylu muscle car. Przed zamówieniem sprawdź, czy rura o średnicy 70 mm i długości 500 mm pasuje do układu. Producent przewiduje jej użycie tylko do sportu motorowego, a po zamontowaniu dotychczasowa homologacja EG układu traci ważność.
Homologacja
Element przeznaczony jest wyłącznie do sportu motorowego. Po jego zamontowaniu istniejąca homologacja EG układu traci ważność.
Numer katalogowy NAP Manufaktur: H-PIPE