KW Zawieszenie gwintowane V1 Audi A3 8V z EDC 4x4
Marka: Audi
Model: A3
KW V1 to idealne wejście w świat profesjonalnego tuningu dla Twojego Audi A3 8V. To zawieszenie gwintowane oferuje indywidualną regulację wysokości oraz stałą charakterystykę tłumienia, która została precyzyjnie dobrana na 7-punktowej hamowni KW, zapewniając optymalny balans między sportowym prowadzeniem a komfortem.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja obniżenia: przód 30-60 mm, tył 30-55 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana przez inżynierów KW.
- Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox-line.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) dla bezpiecznej eksploatacji.
- Zestaw zawiera moduł deaktywacji fabrycznego systemu elektronicznej kontroli tłumienia (EDC).
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś oraz dedykowane amortyzatory.
Pasuje do: Audi A3 (8V), lata 04/2012-10/2020.
Numer katalogowy KW: 1021000T
Porównanie linii KW dla Audi A3
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia V1 od V2 i V3?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia. V2 dodaje regulację siły odbicia (16 klików), a V3 oferuje niezależną regulację odbicia (16 klików) i dobicia (12 klików).
Czy to zawieszenie pasuje do mojego auta z fabrycznym EDC?
Tak, zestaw jest dedykowany do aut z elektroniczną regulacją tłumienia i zawiera niezbędny zestaw do deaktywacji systemu (cancellation kit).
Czy zawieszenie KW V1 jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia z serii inox-line, w tym V1, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej.
Czy po montażu muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu zawieszenia z homologacją TÜV (§19.3) konieczne jest wykonanie geometrii oraz wpisanie zmian do dowodu rejestracyjnego.
Czy mogę regulować twardość w tym zawieszeniu?
Nie, linia V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, która jest fabrycznie zoptymalizowana przez inżynierów KW.