KW Zawieszenie gwintowane V1 BMW 5 Touring E39
Marka: BMW
Model: 5 Touring (E39)
KW V1 to idealny wybór dla właścicieli BMW serii 5 Touring, którzy szukają pierwszego kroku w stronę profesjonalnego tuningu zawieszenia. Ta linia oferuje optymalne połączenie sportowego prowadzenia i codziennej użyteczności, dzięki stałej charakterystyce tłumienia opracowanej przez inżynierów KW na 7-punktowej hamowni.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 35-65 mm, tył 30-60 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana fabrycznie dla modelu E39.
- Wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) zapewniająca bezpieczeństwo i legalność.
- Zestaw zawiera kompletne kolumny gwintowane na przednią i tylną oś.
Pasuje do: BMW 5 Touring (E39), roczniki 09/1996-06/2004.
Numer katalogowy KW: 10220037
Porównanie linii KW dla BMW 5 Touring
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia V1 od wyższych modeli, np. V2 lub V3?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, dobraną fabrycznie przez KW. Modele V2 i V3 oferują dodatkowo możliwość regulacji siły odbicia (rebound) oraz dobicia (bump), co pozwala na bardziej precyzyjne dostrojenie zawieszenia do indywidualnych preferencji.
Czy zawieszenie KW V1 jest odporne na korozję?
Tak, wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V1, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co zapewnia długotrwałą odporność na korozję.
Czy mogę zamontować ten zestaw w BMW E39 z fabrycznym samopoziomowaniem?
Nie, ten konkretny zestaw (10220037) nie jest przeznaczony do pojazdów wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne lub system samopoziomowania na tylnej osi.
Co oznacza, że charakterystyka tłumienia jest stała?
Oznacza to, że parametry pracy amortyzatora zostały optymalnie dobrane przez inżynierów KW na etapie produkcji, zapewniając najlepszy kompromis między sportowym prowadzeniem a komfortem bez konieczności ręcznej regulacji.
Czy po montażu KW V1 muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu zawieszenia konieczne jest ustawienie geometrii kół oraz, w celu legalnego poruszania się po drogach publicznych, dokonanie wpisu do dowodu rejestracyjnego na podstawie dołączonej dokumentacji TÜV.