Wydech cat-back Milltek BMW M4 i M4 Competition G82 NA/ROW bez OPF (od 2021)
Wydech cat-back Milltek BMW M4 i M4 Competition G82 NA/ROW bez OPF (od 2021)
MIL-SSXBM1318
Cena regularna
15.517,00 zł
Cena promocyjna
15.517,00 zł
Cena regularna
18.255,67 zł
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten cat-back Milltek pasuje do europejskiego BMW M4 G82?
Czy ten cat-back Milltek pasuje do europejskiego BMW M4 G82?
Nie. Producent przewiduje go dla M4 i M4 Competition G82 z silnikiem S58 z rynków pozaeuropejskich (USA i inne), bez filtra OPF/GPF. Wersję filtra sprawdzimy po numerze VIN, zanim przyjmiemy zamówienie.
Czy cat-back do M4 G82 ma homologację EC?
Czy cat-back do M4 G82 ma homologację EC?
Nie, żadna z pięciu wersji nie ma homologacji EC. Przed zakupem sprawdź, jak zmiana wpływa na badanie techniczne i przepisy hałasowe w Twoim przypadku. Chętnie podpowiemy, na co zwrócić uwagę.
Jakie końcówki są dostępne w tym cat-backu?
Jakie końcówki są dostępne w tym cat-backu?
GT-115 Cerakote Black (SSXBM1318), Burnt Titanium (SSXBM1320), Brushed Titanium (SSXBM1319), Polished (SSXBM1317) oraz JET-115 Carbon (SSXBM1321). Wszystkie mają średnicę 115 mm, a układ ma rurę 80 mm.
Co oznacza obejście środkowego rezonatora?
Co oznacza obejście środkowego rezonatora?
Producent opisuje układ jako Secondary Cat Back z centre resonator bypass, czyli bez środkowego rezonatora. Rura w jego miejscu zmniejsza tłumienie, więc dźwięk jest otwarty i pełniejszy. Konkretnych liczb nie podajemy.
Czym jest cat-back i czy zostaje katalizator?
Czym jest cat-back i czy zostaje katalizator?
Cat-back to układ za katalizatorami: rury środkowe, tłumiki i końcówki. Fabryczne katalizatory zostają na miejscu. Szczegółową zawartość zestawu dla Twojego auta potwierdzimy po numerze VIN.
Gdzie zamontujecie cat-back do M4 G82?
Gdzie zamontujecie cat-back do M4 G82?
W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Producent nie podaje czasu montażu tej pozycji, więc termin potwierdzamy po sprawdzeniu auta po numerze VIN i przyjęciu zamówienia.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ cat-back Milltek Sport do BMW M4 i M4 Competition G82 z silnikiem S58 3.0 Turbo, od 2021 roku, w wersjach z rynków pozaeuropejskich (USA i inne) bez filtra OPF/GPF. Zastępuje wszystko za katalizatorami: rury środkowe, tłumiki i końcówki. Rura ma 80 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L.
Co daje w praktyce
Producent opisuje układ jako Secondary Cat Back z obejściem środkowego rezonatora. Z tyłu pojawiają się końcówki 115 mm, a dźwięk jest otwarty i wyrazisty. Fabryczne katalizatory zostają na miejscu, więc zmieniasz tylko to, co jest za nimi. Dzięki temu dopasowanie jest prostsze niż w przypadku układów od turbosprężarki, a zmiana jest czytelna zarówno dla ucha, jak i dla oka. Producent nie podaje poziomu głośności.
Którą wersję wybrać
Wersje różnią się wyłącznie końcówkami. GT-115 jest dostępne jako Cerakote Black (SSXBM1318), Burnt Titanium (SSXBM1320), Brushed Titanium (SSXBM1319) i Polished (SSXBM1317). JET-115 Carbon (SSXBM1321) to wersja z końcówkami z włókna węglowego.
Homologacja i wymagania
Układ nie ma homologacji EC. Pozycja dotyczy tylko M4 i M4 Competition G82 z S58, z rynków pozaeuropejskich, bez OPF/GPF. Przed zakupem sprawdź przepisy dotyczące hałasu i badania technicznego.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN potwierdzamy dopasowanie i dobieramy końcówki, po czym montujemy układ w Toruniu. Pozycja jest pojedynczą ofertą z pięcioma numerami, nie pięcioma osobnymi układami. Czasu montażu producent nie podaje. Do zamówienia wystawiamy polską fakturę VAT.
Obejście środkowego rezonatora
Układ cat-back zastępuje wszystko za katalizatorami w M4 G82, a środkowy rezonator jest obejściem pominięty. Dźwięk S58 staje się otwarty i wyrazisty, a z tyłu pojawiają się końcówki 115 mm, w wersjach GT-115 lub JET-115.
M4 G82 z rynków pozaeuropejskich
Pozycja dotyczy BMW M4 i M4 Competition G82 z silnikiem S58, od 2021 roku, wyłącznie z rynków pozaeuropejskich bez OPF/GPF. Wybierasz wykończenie końcówek. Zgodność z autem sprawdzimy po numerze VIN.
Rura 80 mm ze stali T304L
Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304L i średnicy 80 mm z końcówkami w pięciu wykończeniach. Układ montujemy w naszym warsztacie w Toruniu. Nie ma homologacji EC, więc przed zakupem sprawdź przepisy dotyczące hałasu.