Rura zastępująca katalizator wtórny Milltek tylko do sportu BMW M4/Competition G82 NA/ROW bez OPF (od 2021)

MIL-SSXBM1269

5056214730092

Z rezonatorem? Z rezonatorem Bez rezonatora

Typ Secondary Bypass Single Pipe

Konfiguracja OE Axleback Milltek Axleback

5.159,00 zł

5.159,00 zł ~~6.070,18 zł~~

Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

5,0 · 18 opinii w Google

Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
Potwierdź termin realizacji przed zakupem
Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).

*W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Rób zakupy bezpiecznie

Zadbaj o bezpieczeństwo swoich zakupów dzięki sprawdzonym i zaufanym metodom płatności.

Dowiedz się więcej o bezpiecznych zakupach

Rabat do 15%

Decat wtórny Milltek Sport do BMW M4 i M4 Competition G82 z silnikiem S58 3.0 Turbo od 2021 roku, wyłącznie w wersjach z rynków pozaeuropejskich (USA i inne) bez filtra OPF/GPF. Pasuje też do M3 i M3 Competition G80. Rura zastępuje drugi katalizator.

Wybierasz spośród ośmiu opcji. Secondary Bypass ma rurę 76,2 mm, a wersja Single Pipe pojedynczą rurę 102 mm, także z X-pipe. Rezonator daje spokojniejszy charakter, jego brak więcej głosu. Axle-back może być fabryczny lub Milltek, a wszystkie opcje współpracują z fabrycznymi downpipe’ami. Montaż trwa według Milltek Sport 2–3 godziny.

Najważniejsze cechy

Decat wtórny do M4 G82 S58 z rynków pozaeuropejskich bez OPF/GPF
Rura 76,2 mm lub pojedyncza 102 mm
Z rezonatorem lub bez
Do axle-backu OE albo Milltek, także z X-pipe
Stal nierdzewna T304L
Wyłącznie do sportu, bez homologacji EC
Osiem numerów SSXBM1267–SSXBM1270 i SSXBM1339–SSXBM1342

Dopasowanie

Opcje dotyczą BMW M4 i M4 Competition G82 od 2021 roku w wersjach NA/ROW bez OPF/GPF. Konkretny numer katalogowy dobierzemy po numerze VIN. Zobacz też Milltek.

Homologacja

Część nie ma homologacji EC i nie jest dopuszczona do ruchu drogowego. Przeznaczona jest wyłącznie do sportu motorowego.

Specyfikacja

Producent	Milltek (Wielka Brytania)
Konfiguracja	Rura zastępująca katalizator (decat)
Pasuje do	BMW Seria 3 G80 M3 & M3 Competition S58 3.0 Turbo (North American / ROW Non-OPF/GPF Cars Only) (od 2021); BMW Seria 4 G82 M4 & M4 Competition S58 3.0 Turbo (North American / ROW Non-OPF/GPF Cars Only) (od 2021)
Homologacja EC	nie (wersja SSXBM1269, według Milltek Sport)
Przeznaczenie	wyłącznie do sportu (Race) – bez dopuszczenia do ruchu drogowego
Wersje	z rezonatorem (ciszej) i bez rezonatora (głośniej)
Średnica rury	76,2 mm, 101,6 mm
Materiał	stal nierdzewna T304L
Produkt wyścigowy	tak – tylko do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego
Czas montażu	2–3 h (z demontażem układu fabrycznego, według Milltek Sport)

Materiały

Stal nierdzewna T304L, rura 76,2 mm w wersji Secondary Bypass lub pojedyncza rura 102 mm. Pojedyncze rury występują także z X-pipe. To elementy środkowej części układu, bez końcówek.

Pasuje do

BMW M4 i M4 Competition G82 bez OPF/GPF NA/ROW 2021–2025

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Produkt wyścigowy według Milltek Sport – przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego.
• Część wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
• Dla M4/M3 G82/G80 S58 z rynków pozaeuropejskich bez OPF/GPF.
• Pasuje do fabrycznych downpipe’ów.
• Wybierz axle-back: fabryczny (OE) albo Milltek Sport.
• Wybór rury i rezonatora potwierdzimy po numerze VIN.

Zawartość opakowania

Decat wtórny Milltek Sport (numery katalogowe SSXBM1267, SSXBM1268, SSXBM1269, SSXBM1270, SSXBM1339, SSXBM1340, SSXBM1341, SSXBM1342, zależnie od opcji) – komplet według specyfikacji producenta.
Elementy montażowe dostarczane przez producenta.

FAQ

Czy ten decat pasuje do BMW M4 G82 Competition z filtrem OPF?

Nie. Producent przewiduje go do M4 i M4 Competition G82 oraz M3 G80 z silnikiem S58 tylko z rynków pozaeuropejskich bez OPF/GPF. Czy Twoje auto jest bez filtra, sprawdzimy po numerze VIN.

Czym się różni wersja z rezonatorem od bez rezonatora?

Wersja z rezonatorem jest cichsza, bez rezonatora głośniejsza. Rezonator dotyczy obu typów rury: 76,2 mm i pojedynczej 102 mm. Wersje z pojedynczą rurą i rezonatorem są z X-pipe. Wszystkie są wyłącznie do sportu.

Czy decat do G82 wymaga axle-backu Milltek?

Nie. Producent przewiduje opcje zarówno do axle-backu Milltek Sport, jak i do fabrycznego axle-backu. Wszystkie pasują do fabrycznych downpipe’ów. Numer katalogowy zależy od wybranego zestawu.

Czy ten decat ma homologację EC?

Nie. To część wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego i bez homologacji EC. Nie zalecamy jej do codziennej jazdy po drogach publicznych; szczegóły omówimy przed zakupem.

Czy ta pozycja pasuje także do BMW M3 G80?

Tak. Producent obejmuje nią M3 i M3 Competition G80 oraz M4 i M4 Competition G82 z silnikiem S58, od 2021 roku, z rynków pozaeuropejskich bez OPF/GPF. Wersję auta potwierdzimy po VIN.

Gdzie zamontujecie decat do BMW M4 G82?

W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Producent nie podaje czasu montażu tej pozycji, więc termin potwierdzamy po sprawdzeniu auta po numerze VIN i przyjęciu zamówienia.

Rura zastępująca katalizator wtórny Milltek tylko do sportu BMW M4/Competition G82 NA/ROW bez OPF (od 2021)

5.159,00 zł

M4 G82 z S58 dostaje swobodniejszy przepływ spalin, gdy w miejscu drugiego katalizatora pojawia się rura. Wersje z rezonatorem są spokojniejsze, a bez rezonatora wyraźnie głośniejsze. Do wyboru masz Secondary Bypass 76,2 mm lub pojedynczą rurę 102 mm. Wszystko wyłącznie do sportu.

Pozycja dotyczy M4 i M4 Competition G82 oraz M3 i M3 Competition G80 z silnikiem S58, od 2021 roku, z rynków pozaeuropejskich bez OPF/GPF. Do wyboru masz axle-back fabryczny albo Milltek i opcję z X-pipe. Dopasowanie sprawdzimy po VIN, a montaż wykonamy w Toruniu.

Stal nierdzewna T304L i dwie średnice: 76,2 mm w Secondary Bypass oraz 102 mm w pojedynczej rurze. Milltek Sport z Derby działa od 1983 roku, a według producenta ma jedną z najszerszych gam z homologacją EC badaną przez TÜV. Ten decat homologacji EC nie ma.

Więcej o tym produkcie

Co to jest i po co

To decat wtórny Milltek Sport do BMW M4 i M4 Competition G82 oraz M3 i M3 Competition G80 z silnikiem S58 3.0 Turbo, od 2021 roku. Dotyczy aut z rynków pozaeuropejskich (USA i inne) bez filtra OPF/GPF. Rura ze stali nierdzewnej T304L zastępuje drugi katalizator.

Co daje w praktyce

Rura w miejscu drugiego katalizatora zmniejsza opór za turbosprężarkami, więc M4 brzmi mocniej i bardziej agresywnie. To rozwiązanie dla właścicieli, którzy przygotowują auto do sportu, a nie do codziennych dojazdów. Reszta układu i końcówki zostają bez zmian, więc z tyłu auto wygląda tak samo. Konkretnych wartości głośności producent nie publikuje, więc ich nie podajemy.

Którą wersję wybrać

Secondary Bypass (76,2 mm) jest dostępny z rezonatorem lub bez, do axle-backu OE albo Milltek. Single Pipe 102 mm występuje w tych samych kombinacjach; wersje z rezonatorem są z X-pipe. Rezonator oznacza ciszej, brak rezonatora głośniej.

Homologacja i wymagania

Rura nie ma homologacji EC; producent przewiduje ją wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Wszystkie opcje pasują do fabrycznych downpipe’ów. Ta sama pozycja obejmuje M4 i M3, więc nie musisz szukać osobnych numerów dla obu modeli.

Montaż w Kitsune

Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN potwierdzamy dopasowanie, a potem dobieramy opcję i montujemy decat w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje. Do zamówienia wystawiamy polską fakturę VAT.

Rezonator czy brak rezonatora

Decat zastępuje drugi katalizator w S58 i otwiera przepływ spalin. Wersje z rezonatorem są spokojniejsze, bez rezonatora wyraźnie głośniejsze. Masz też wybór między rurą 76,2 mm a pojedynczą 102 mm. Całość wyłącznie do sportu.

M4 G82 oraz M3 G80, bez OPF

Pozycja obejmuje M4 i M4 Competition G82 oraz M3 i M3 Competition G80 z silnikiem S58 od 2021 roku, z rynków pozaeuropejskich bez filtra OPF/GPF. Axle-back wybierasz fabryczny albo Milltek. Dopasowanie sprawdzimy po VIN.

Stal T304L i dwie średnice

Rura 76,2 mm w Secondary Bypass i pojedyncza 102 mm w wersji Single Pipe, obie ze stali nierdzewnej T304L. Montujemy je w naszym warsztacie w Toruniu. Decat nie ma homologacji EC i jest przeznaczony do sportu.

Pytania i odpowiedzi

Spróbuj wyszukać

Wpisz wyszukiwane słowo

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.

DOBÓR POD TWOJE AUTO
Napisz model i rocznik, sprawdzimy
WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
MONTAŻ W TORUNIU
Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
PYTANIA PRZED ZAKUPEM
Odpowiadamy na maile i telefony

Rura zastępująca katalizator wtórny Milltek tylko do sportu BMW M4/Competition G82 NA/ROW bez OPF (od 2021)