Wydech front-pipe-back Milltek Toyota Supra A90 coupé bez OPF (od 2019)
Wydech front-pipe-back Milltek Toyota Supra A90 coupé bez OPF (od 2019)
MIL-SSXTY111
Cena regularna
9.243,00 zł
Cena promocyjna
9.243,00 zł
Cena regularna
10.874,72 zł
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Rabat do 15%
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy ten wydech Milltek pasuje do Supry A90 bez OPF?
Czy ten wydech Milltek pasuje do Supry A90 bez OPF?
Tak, producent obejmuje Suprę A90 Coupé 3.0 Turbo od 2019 roku zarówno w wersji europejskiej z filtrem OPF/GPF, jak i amerykańskiej oraz ROW bez filtra. Pasuje do manuala i automatu.
Czy wydech do Supry ma homologację?
Czy wydech do Supry ma homologację?
Wersje z zaworem i rezonatorem (SSXTY101–SSXTY105) mają status zależny od wersji auta, który potwierdzamy po numerze VIN. Wersje bez rezonatora, z zaworem lub bez, nie mają homologacji EC.
Czym różni się wersja z zaworem od bez zaworu?
Czym różni się wersja z zaworem od bez zaworu?
Wersje z zaworem mają sterownik z pilotem i pozwalają zmieniać głośność. Wersje bez zaworu mają stały, według producenta najgłośniejszy charakter. Wszystkie mają rury 70 mm i wybór końcówek 115 mm.
Czy jest wersja z rezonatorem bez zaworu?
Czy jest wersja z rezonatorem bez zaworu?
Producent nie podaje takiej konfiguracji. Wersje bez zaworu są bez rezonatora, a z rezonatorem występują tylko modele z zaworem. Pełną listę kombinacji sprawdzimy z Tobą przed zamówieniem.
Jakie końcówki mogę wybrać?
Jakie końcówki mogę wybrać?
Końcówki mają średnicę 115 mm: GT-115 w wykończeniach Burnt Titanium, tytanowym, polerowanym i Cerakote Black oraz JET-115 z carbonu. Rury i konstrukcja układu są w każdym wariancie takie same.
Gdzie zamontujecie ten układ?
Gdzie zamontujecie ten układ?
W naszym warsztacie w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce, dobieramy wariant po numerze VIN i wystawiamy polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
GPF/OPF-back to wydech za filtrem cząstek stałych – filtr zostaje na swoim miejscu. W Toyocie Suprze A90 Coupé 3.0 Turbo Milltek Sport zastępuje tę część rurami o średnicy 70 mm ze stali T304L i końcówkami 115 mm. Zmienia głównie dźwięk i wygląd tyłu auta.
Co daje w praktyce
Głośność zależy od konfiguracji. Z zaworem i rezonatorem układ jest najspokojniejszy, a pilot pozwala regulować brzmienie. Bez rezonatora jest głośniej, a bez zaworu i bez rezonatora producent opisuje dźwięk jako najgłośniejszy. Nie podaje przyrostu mocy ani poziomu hałasu. Wspólne dla wszystkich wersji są rury 70 mm i końcówki 115 mm, więc o różnicach decyduje wyłącznie obecność zaworu oraz rezonatora.
Którą wersję wybrać
Do codziennej jazdy sprawdzi się wersja z zaworem i rezonatorem (SSXTY101–SSXTY105). Jeśli chcesz mocniejszego dźwięku z możliwością ściszenia, wybierz wersję z zaworem bez rezonatora (SSXTY111–SSXTY115). Wersje bez zaworu (SSXTY106–SSXTY110) mają stały, najgłośniejszy charakter.
Homologacja i wymagania
Status wersji z zaworem i rezonatorem zależy od wersji auta i potwierdzamy go po VIN. Pozostałe wersje nie mają homologacji EC. Układ pasuje do Supry od 2019 roku, z manualem i automatem.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobieramy wariant po numerze VIN i montujemy go w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Od cichego do najgłośniejszego
Supra A90 z zaworem i rezonatorem jest najspokojniejsza, a pilot pozwala ją ściszać i otwierać. Bez rezonatora brzmi głośniej, a bez zaworu i bez rezonatora – najgłośniej. Wybierasz jedną z trzech grup konfiguracji, a do tego wykończenie końcówek 115 mm.
Europa, USA i ROW
Układ jest przeznaczony do Supry A90 Coupé 3.0 Turbo od 2019 roku, zarówno w wersji europejskiej z filtrem OPF/GPF, jak i amerykańskiej oraz ROW bez filtra. Pasuje do skrzyni manualnej i automatycznej. Konfigurację i status homologacji potwierdzamy po VIN.
T304L i końcówki 115 mm
Rury 70 mm ze stali nierdzewnej T304L łączą się z końcówkami GT-115 lub JET-115 z carbonu. Cztery wykończenia GT-115 różnią się tylko wyglądem. Montaż wykonujemy w Toruniu, a czas pracy producent nie podaje, więc termin ustalamy indywidualnie.