Pre-preg ma żywicę nasączoną w splot jeszcze przed formowaniem, dzięki czemu splot pozostaje ciasny i równy. ADRO wykorzystuje tę technologię w elementach, które mają wyglądać jak fabryczne, tylko lepsze. Marka ma hasło „Not for everybody”, a szef designu Davis Lee wcześniej pracował przy Mercedesie CLS i S-Klasie.