Rury środkowe straight pipe usuwają z układu wszystko, co tłumi i stroi dźwięk, więc spaliny płyną najkrótszą drogą od silnika. To rozwiązanie na tor, gdzie liczy się bezpośrednie brzmienie GT3, a nie komfort. Średnica rury głównej wynosi 65 mm, a końcówki pozostają fabryczne, więc wygląd tyłu auta się nie zmienia.