W Gallardo LP520 skrzydło GT-250 dodaje tyłowi docisku, a jego profil 2D zachowuje stałą wartość docisku na całej rozpiętości. Gurney flapy są dołączone, więc nie trzeba ich kupować osobno. Aerodynamikę skrzydła, według APR, potwierdzono analizą CFD. Skrzydło wykonano z carbonu, więc jest lekkie.