Jeśli jeździsz autem z listy: Mazda MX5, Abarth 124 i Fiat 124 124, ta para tarcz DBA 4000 HD 280 mm × 9,5 mm (gładka) jest przeznaczona na oś tylną. Wymiary tarczy: 280 mm × 9,5 mm (średnica × grubość); konstrukcja pełna, bez wentylacji. Komplet to dwie tarcze jednoczęściowe, tyle ile potrzeba na jedną oś.
Seria 4000 to bezpośredni zamiennik jednoczęściowych tarcz fabrycznych, dla kierowców szukających skuteczniejszego hamowania niż seryjne. Tarcze odlewa się z żeliwa wysokowęglowego stopowego i poddaje Thermal Stability Profiling (TSP), by znosiły naprężenia i ciepło przy intensywnym hamowaniu. Seria przewidziana do zastosowań: jazda 4WD z dużą masą całkowitą (GVM), 4WD w terenie i holowanie do 750 kg.
Najważniejsze cechy
- Nowa tarcza: średnica 280 mm, grubość 9,5 mm
- Grubość minimalna 7,5 mm, po jej osiągnięciu tarczę wymieniamy
- Wysokość całkowita 35,7 mm
- Otwór centrujący 55 mm, 4 otwory w rozstawie 100 mm
- Konstrukcja pełna, bez wentylacji
- Powierzchnia gładka; konstrukcja jednoczęściowa
- Homologacja ECE R90, nr 90R-02-C01704/72742
Dopasowanie
Przykładowe auta: Mazda MX5 (Mk4) (ND), 2015–; Mazda MX5 RF, 2017–; Abarth 124 Spider, 2016–2019. Zastosowania z bazy dotyczą aut z zaciskiem Sumitomo. Tarcza jest przeznaczona do wersji z tarczą fabryczną 280 mm. Pełną listę (4 zastosowania) znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Ta para tarcz DBA posiada homologację ECE R90, numer 90R-02-C01704/72742.
Czym tarcze DBA 4000 różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku Tarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać.
Numer katalogowy DBA: DBA42965