Para tarcz hamulcowych DBA 4000 T3, jednoczęściowe i nacinane, na oś tylną. Zastosowanie: Mazda MX5, Abarth 124, Fiat 124 124. Dane konstrukcyjne: 280 mm średnicy, 9,5 mm grubości, tarcza pełna (niewentylowana). Tarcze mają homologację ECE R90 nr 90R-02-C01704/72742. Wszystko w jednym zestawie, dobrane do konkretnej osi i wymiaru.
DBA projektuje serię 4000 jako bezpośredni zamiennik jednoczęściowej tarczy fabrycznej, z myślą o hamowaniu skuteczniejszym niż w seryjnym układzie. Żeliwo wysokowęglowe z dodatkami stopowymi i obróbka Thermal Stability Profiling (TSP) pozwalają tarczy wytrzymywać naprężenia i ciepło intensywnego hamowania raz za razem. DBA wskazuje zastosowania: Performance, 4WD GVM, 4WD Offroad i holowanie do 750 kg.
Najważniejsze cechy
- Wymiar tarczy: 280 mm × 9,5 mm; para na oś tylną
- Granica zużycia: 7,5 mm
- Tarcza pełna (niewentylowana)
- Powierzchnia: nacinana
- Otwór centrujący 55 mm, wysokość 35,7 mm, 4 otw. montażowych (PCD 100 mm)
- Homologacja ECE R90, nr 90R-02-C01704/72742
- Stopowe żeliwo wysokowęglowe poddane Thermal Stability Profiling (TSP)
Dopasowanie
W bazie dopasowań są m.in.: Fiat 124 Spider 2016–2019 (zacisk Sumitomo); Mazda MX5 (Mk4) (ND) 2015– (zacisk Sumitomo); Mazda MX5 RF 2017– (zacisk Sumitomo). Sprawdź typ zacisku (Sumitomo) – to on rozstrzyga o dopasowaniu. Wszystkie zastosowania (łącznie: 4) zobaczysz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Tarcze mają homologację ECE R90, numer 90R-02-C01704/72742, co potwierdza zgodność z europejskim regulaminem dla układów hamulcowych.
Czym tarcze DBA 4000 różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku Tarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać.
Numer katalogowy DBA: DBA42965S