Stabilność hamowania wynika tu z metalurgii DBA i obróbki cieplnej żeliwa. Według DBA kanały Kangaroo Paw zwiększają powierzchnię nawet o 30 %, a chłodzenie o 20 %, w porównaniu z tradycyjnymi prostymi kanałami. Grubość nowej tarczy to 32 mm, a minimum użytkowe 31,8 mm. Nawiercenia i nacięcia na powierzchni ciernej uzupełniają konstrukcję.